M03 İç Çatal 3 Hızlı İç Düğme Merkezi Kilitli Disk Frenli
| Model: | LG-N3002-3D | Product Type: | M03 Çatal İçi Manuel İç Dişli Göbeği |
| Application: | Şehir Bisikleti / Disk Fren E-Bisiklet OEM / 142 mm Arka Çerçeve Projeleri | Total Gear Ratio: | %186 |
| Brake Interface: | Merkezi Kilitli Disk Fren | Matched Shifter: | LL-3S02E |
| OEM Value: | Proje eşleştirme için tanımlanmış disk fren arayüzü, çerçeve, zincir hattı, tekerlek yapımı ve manue | Chainline: | G1: 42 mm / G2: 37,5 mm |
| Weight: | 1,1 kilo | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Disk frenli 3 vitesli iç vites merkezi,M03 İç çatal vites merkezi,Merkezi kilitli disk frenleri |
||
LG-N3002-3D, Center-Lock Disk Frenli şehir içi arka tekerlek projeleri için M03 iç çatal manuel 3 vitesli dahili vites göbeğidir. 142 mm O.L.D. şasi yönünü dahili üç vitesli şanzıman, manuel LL-3S02E Vitesli Vites kolu eşleşmesi ve OEM entegrasyon incelemesi için takılı bir disk fren medya seti ile birleştirir.
Bu, LG-N3010-3D, M03 dış çatal Center-Lock yönü ile aynı ürün değildir. LG-N3002-3D, 142 mm iç çatal düzeni, 200 mm aks, 1.1 kg ortalama ağırlık ve LL-3S02E eşleşmesi kullanır; LG-N3010-3D farklı arka tekerlek geometrisi, aks, ağırlık ve proje onaylı vites kolu seçimi kullanır. LG-N3010-3D kendi doğrulanmış medya setini alana kadar, bu sayfa yayınlanmamış bir SKU sayfasına bağlanmamalı veya yeniden kullanılmamalıdır.
Göbek, 0.73, 1.00 ve 1.36 oranları aracılığıyla onaylanmış %186'lık bir menzil sağlar. Vites 1, başlangıçlar ve tırmanışlar için düşük oran yönüdür, Vites 2 doğrudan orandır ve Vites 3 yüksek oran yönüdür. Bu, şanzıman mekanizmasını arka göbek içinde tutarken şehir içi sürüş için basit bir manuel menzil oluşturur.
- M03 İç Çatal Manuel 3 Vitesli Sistem: Manuel arka tekerlek entegrasyonu için kaynak destekli dahili vites göbeği yönü.
- Center-Lock Disk Fren Arayüzü: Center-lock disk frenli arka tekerlek kullanan projeler için yapılandırılmıştır.
- 142 mm O.L.D.: Amaçlanan arka şasi aralığı yönünü tanımlar.
- %186 Üç Vitesli Menzil: 0.73, 1.00 ve 1.36 oranları başlangıç, doğrudan oran ve daha yüksek hızlı sürüş yönlerini destekler.
- LL-3S02E Vitesli Vites Kolu Eşleşmesi: Onaylanmış bir manuel kontrol ilişkisi sağlar.
- Tanımlanmış Disk Projesi Zincir Hatları: G1 42 mm, G2 37.5 mm ve 4 mm ofset entegrasyon incelemesini destekler.
- Onaylanmış Tekerlek Yapı Verileri: #13 / #14 jant telleri, 3 mm delikler ve 36H.
- Mühürlü Dahili Vites Yönü: Orijinal M03 kaynağı, çamur ve yağmur maruziyetinden izolasyonu açıklar.
- IPX6 VE RoHS / REACH: Onaylanmış koruma ve uyumluluk alanları.
- OEM Kurulum Ortamı: Ürün görselleştirmesi ve takılı disk fren görüntüleri proje iletişimini destekler.
| Parametre | Özellik |
|---|---|
| Ürün Adı | Manuel 3 Vitesli Dahili Vites Göbeği |
| Model | LG-N3002-3D |
| Ürün Tipi | M03 İç Çatal Versiyonu |
| Ürün Kategorisi | 3 Vitesli Dahili Vites Göbeği |
| Vites Seviyesi | 3 Vites |
| Toplam Dişli Oranı | %186 |
| Dişli Oranı 1 | 0.73 |
| Dişli Oranı 2 | 1.00 |
| Dişli Oranı 3 | 1.36 |
| Fren Tipi | Center Lock Disk Fren |
| Jant Teli Boyutu | #13 / #14 |
| Eşleşen Vites Kolu | LL-3S02E |
| O.L.D. | 142 mm |
| Aks Uzunluğu | 200 mm |
| Zincir Hattı G1 | 42 mm |
| Zincir Hattı G2 | 37.5 mm |
| Ofset | 4 mm |
| Göbekten Aks Uzunluğu, Sol | 28 mm |
| Göbekten Aks Uzunluğu, Sağ | 30 mm |
| Diş Boyutu | JIS BC3/8-26 |
| Jant Teli Deliği Çapı | 3 mm |
| Jant Teli Deliği Sayısı | 36H |
| Renk | Gümüş, Özelleştirilebilir |
| Ortalama Ağırlık | 1.1 kg |
| Çalışma / Depolama Sıcaklığı | -30–80℃ / -40–85℃ |
| Su Geçirmezlik Derecesi | IPX6 |
| Sertifikalar | ROHS / REACH |
Göbek, arka göbek içinde üç şanzıman oranı oluşturmak için genel bir dahili gezegen dişlisi prensibi uygular. Güneş dişlisi, gezegen dişlileri ve halka dişlisi arasındaki farklı çalışma ilişkileri, zincir açıkta kalan çoklu dişli kaset üzerinde hareket etmek yerine tahrik tarafı hattında kalırken seçilen oranı sağlar.
LL-3S02E Vitesli Vites Kolu, kablo rotası ve göbek tarafı kontrolü tek bir eşleşen manuel kontrol sistemi olarak değerlendirilmelidir. Vites kolu, dahili oranı seçmek için kablo gerginliğini değiştirir; genel bir üç vitesli kontrol veya üçüncü taraf bir vites kolunun uyumlu olduğu varsayılmamalıdır.
M03 kaynağı, çamur ve yağmur maruziyetinden izolasyonu amaçlayan mühürlü bir yapıyı açıklar. LG-N3002-3D, paylaşılan, onaylanmış IPX6 derecesine ve RoHS / REACH sertifikasına sahiptir. Genel kopya, listelenmemiş bir rotor, kilit halkası, tedarik edilen kit, belirli bakım aralığı veya servis ömrü rakamı ima etmemelidir.
LG-N3002-3D, bir Center-Lock Disk Fren arka tekerlek sistemi için yapılandırılmıştır. Bu fren arayüzü, bu sayfa ile LG-N3000-3R Roller Fren versiyonu arasındaki tanımlayıcı farktır. Başlıkta, spesifikasyonlarda, medyada, SSS'de ve OEM eşleşme kontrol listesinde açık kalmalıdır.
M03 iç çatal düzeni, vites kontrolcüsü yapısını arka çatal entegrasyon alanına yerleştirir. Dahili vites mimarisi ile birlikte bu, harici bir vites değiştirici düzeninden daha az açık şanzıman bileşeniyle düzenli bir arka tekerlek aktarma organı yönünü destekler. Ürün sayfası bunu doğrulanmamış bir kompaktlık, darbeye dayanıklı veya evrensel şasi uyumu iddiası olarak değil, bir entegrasyon özelliği olarak açıklamalıdır.
Onaylanmış G1 42 mm ve G2 37.5 mm zincir hatları, 4 mm ofset ve 28 / 30 mm göbekten aks boyutları, disk fren OEM ekiplerine arka şasi, zincir ve tekerlek arayüzü değerlendirmesi için tanımlanmış bir temel sağlar.
LG-N3002-3D, üç dahili oran kullanır: 0.73, 1.00 ve 1.36. 0.73 birinci vites, düşük oranlı başlangıç ve tırmanış yönünü destekler, 1.00 ikinci vites doğrudan orandır ve 1.36 üçüncü vites yüksek oran yönünü destekler. Birlikte, bu oranlar onaylanmış %186'lık menzili oluşturur.
Manuel vites girişi, onaylanmış LL-3S02E Vitesli Vites Kolu aracılığıyla sağlanır. Tutamağı aşağı çevirmek vites kablosunu gerer ve Vites 1'den Vites 3'e doğru yukarı vites değiştirir. Yukarı çevirmek kablo gerginliğini serbest bırakır ve Vites 3'ten Vites 1'e doğru aşağı vites değiştirir. Vites değiştirme sırasında pedal basıncını kısaca azaltın, seçilen vitesin takılmasına izin verin ve ardından normal pedal çevirmeye devam edin.
Sayfa bunu mekanik manuel kontrol olarak tanımlamalıdır. Otomatik, elektronik, yapay zeka, CAN, Bluetooth, göbek motoru veya tam yükte vites değiştirme iddiaları yazmayın.
Genel sayfa, LG-N3002-3D'yi göbek modeli, Center-Lock'u disk fren arayüzü yönü ve LL-3S02E'yi eşleşen Vitesli Vites Kolu olarak onaylar. Rotor, kilit halkası, vites kolu ve diğer kurulum parçaları otomatik olarak dahil edilen bileşenler yerine teklif kontrollü öğelerdir.
Seçilen teklif, tedarik edilen rotor ve kilit halkasını, LL-3S02E vites kolunu, dişli/cog'u, vites kablosunu ve muhafazasını, sabitleme parçalarını, ambalajı ve proje özelindeki aksesuarları belirtmelidir. Rotor gösteren bir ürün görseli, sevkiyat kapsamını oluşturmaz.
LG-N3002-3D, Center-Lock Disk Fren ve 142 mm arka şasi yönü ile manuel dahili üç vitesli menzil gerektiren şehir bisikleti, komütör bisikleti ve OEM arka tekerlek projeleri için uygundur. Gerçek takılı disk fren görseli, uygulama bölümü için modele özel bir temel sağlar.
Tam fren, şasi, tekerlek yapısı, kablo rotası ve eşleşen vites kolu sistemi onaylandığında şehir içi e-bisiklet OEM değerlendirmesini destekleyebilir. Proje kanıtı olmadan evrensel e-bisiklet uyumu, üçüncü taraf kontrol uyumluluğu veya özel paylaşılan filo doğrulaması iddia etmemelidir.
ELEVANDI proje iletişimi, M03 model seçimi, Center-Lock Disk Fren entegrasyonu, arka şasi ve tekerlek yapısı incelemesi, LL-3S02E eşleşmesi ve mevcut iç çatal kurulum ortamını kapsayabilir. Numuneler, minimum sipariş miktarı, teslim süresi, garanti, yedek parçalar ve özelleştirme, resmi teklif ve sipariş sürecini takip eder.
S: LG-N3002-3D manuel mi yoksa otomatik mi?
C: LG-N3002-3D, M03 manuel 3 vitesli dahili vites göbeğidir. Sürücü, eşleşen LL-3S02E Vitesli Vites Kolu aracılığıyla oranı değiştirir.
S: Bu model hangi fren konfigürasyonunu kullanıyor?
C: LG-N3002-3D, bir Center-Lock Disk Fren arka tekerlek düzeni için yapılandırılmıştır. 6 cıvatalı bir disk fren ürün sayfası değildir.
S: Üç vitesli menzil nedir?
C: Toplam menzil %186'dır, oranlar 0.73, 1.00 ve 1.36'dır. Vites 1 düşük oranlı başlangıç/tırmanış yönüdür, Vites 2 doğrudan orandır ve Vites 3 yüksek oran yönüdür.
S: LG-N3002-3D ile hangi vites kolu eşleşiyor?
C: Onaylanmış eşleşen dahili 3 vitesli Vitesli Vites Kolu LL-3S02E'dir.
S: Sürücü eşleşen Vitesli Vites Kolunu nasıl çalıştırır?
C: Vites kablosunu gererek ve Vites 1'den Vites 3'e doğru yukarı vites değiştirerek tutamağı aşağı çevirin. Kablo gerginliğini serbest bırakmak ve Vites 3'ten Vites 1'e doğru aşağı vites değiştirmek için yukarı çevirin. Vites değiştirme sırasında pedal basıncını kısaca azaltın ve takıldıktan sonra normal pedal çevirmeye devam edin.
S: LG-N3002-3D ve LG-N3000-3R arasındaki fark nedir?
C: LG-N3002-3D, G1 42 mm, G2 37.5 mm ve 4 mm ofsetli 142 mm Center-Lock Disk Fren versiyonudur. LG-N3000-3R, G1 47 mm, G2 42.5 mm ve 1.95 mm ofsetli 141 mm Roller Fren versiyonudur.
S: LG-N3002-3D, LG-N3010-3D ile aynı ürün mü?
C: Hayır. LG-N3002-3D, 200 mm aks, 1.1 kg ortalama ağırlık ve LL-3S02E eşleşmesi ile 142 mm iç çatal Center-Lock versiyonudur. LG-N3010-3D, farklı geometri, aks, ağırlık ve proje onaylı vites kolu seçimi ile 115.3 mm dış çatal modelidir.
S: Center-Lock rotor ve kilit halkası dahil mi?
C: Genel sayfa Center-Lock yönünü onaylar. Rotor, kilit halkası ve diğer tedarik edilen bileşenler seçilen teklifi takip eder.
S: LG-N3002-3D şehir içi e-bisiklette kullanılabilir mi?
C: Tam Center-Lock fren, 142 mm şasi, tekerlek yapısı, LL-3S02E kontrolü ve kablo yönlendirme gereksinimleri onaylandığında şehir içi e-bisiklet OEM projeleri için değerlendirilebilir. Sayfa evrensel e-bisiklet uyumluluğu iddia etmez.
S: Numune almadan önce OEM ekiplerinin ne sağlaması gerekir?
C: Arka şasi çizimi, Center-Lock fren düzeni, 142 mm O.L.D., zincir hattı hedefi, tekerlek yapısı gereksinimi, LL-3S02E kontrol düzeni, kablo rotası ve amaçlanan araç kullanımını sağlayın.
