M03 포크 내부 3단 내장 기어 허브 센터락 디스크 브레이크 포함
| Model: | LG-N3002-3D | Product Type: | M03 내부 포크 수동 내부 기어 허브 |
| Application: | 도시형 자전거 / 디스크 브레이크 E-Bike OEM / 142mm 후면 프레임 프로젝트 | Total Gear Ratio: | 186% |
| Brake Interface: | 중앙 잠금 디스크 브레이크 | Matched Shifter: | LL-3S02E |
| OEM Value: | 프로젝트 매칭을 위해 정의된 디스크 브레이크 인터페이스, 프레임, 체인라인, 휠 빌드 및 수동 제어 입력. | Chainline: | G1: 42mm / G2: 37.5mm |
| Weight: | 1.1kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 디스크 브레이크 포함 3단 내장 기어 허브,M03 포크 내부 기어 허브,센터락 디스크 브레이크 기어 허브 |
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LG-N3002-3D는 도시 뒷바퀴 프로젝트를 위한 M03 내부 포크 수동 3단 내장 기어 허브로 센터 잠금 디스크 브레이크를 사용합니다. 142mm O.L.D를 결합합니다.내부 3단 변속기가 있는 프레임 방향, 수동 LL-3S02E 트위스트 Shifter 일치 및 OEM 통합 검토를 위해 설치 된 디스크 브레이크 미디어 세트.
이 제품은 LG-N3010-3D와 동일하지 않습니다. M03 포크 아웃 센터 잠금 방향. LG-N3002-3D는 142 mm 내부 포크 레이아웃, 200 mm 축, 1.1 kg 평균 무게 및 LL-3S02E 일치;LG-N3010-3D는 다른 후륜 기하학을 사용합니다.LG-N3010-3D가 자체 검증된 미디어 세트를 받기 전까지는 이 페이지가 공개되지 않은 SKU 페이지로 링크하거나 재사용해서는 안됩니다.
허브는 확인된 186% 범위에서 0까지 제공합니다.73기어 1은 시작과 등반을 위한 낮은 비율 방향, 기어 2는 직접 비율이고 기어 3는 높은 비율 방향이다.이것은 트랜스미션 메커니즘을 후방 허브 안에 유지하면서 도시 운전을위한 간단한 수동 범위를 만듭니다..
- M03 안쪽 포크 수동 3단 시스템: 수동 후륜 통합을 위한 원자로 지원된 내부 기어 허브 방향.
- 중앙 잠금 디스크 브레이크 인터페이스: 중앙 잠금 디스크 브레이크 뒷바퀴를 사용하는 프로젝트에 구성됩니다.
- 142mm O.L.D: 후방 프레임 간격 방향을 정의합니다.
- 186% 3단 범위: 0.73, 1.00 및 1.36 비율은 시작, 직선 비율 및 더 빠른 운전 방향을 지원합니다.
- LL-3S02E 트위스트 셔퍼 매칭: 확인 된 수동 제어 관계를 제공합니다.
- 정의된 디스크 프로젝트 체인라인: G1 42mm, G2 37.5mm 및 4mm 오프셋 지원 통합 검토.
- 확인 된 바퀴 제작 데이터: # 13 / # 14 스파이크, 3mm 구멍 및 36H.
- 밀폐된 내부 기어 방향: 원래 M03 소스는 진흙과 비에 노출되는 고립을 설명합니다.
- IPX6 및 RoHS / REACH: 확인 된 보호 및 준수 분야.
- OEM 설치 매체: 제품 렌더링 및 설치된 디스크 브레이크 이미지는 프로젝트 커뮤니케이션을 지원합니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 이름 | 수동 3단 내장 기어 허브 |
| 모델 | LG-N3002-3D |
| 제품 종류 | M03 안쪽 포크 버전 |
| 제품 분류 | 3 속도의 내부 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3 속도 |
| 전체 기어 비율 | 186% |
| 기어 비율 1 | 0.73 |
| 기어 비율 2 | 1.00 |
| 변속기 비율 3 | 1.36 |
| 브레이크 타입 | 중앙 잠금 디스크 브레이크 |
| 스펙 크기 | #13 / #14 |
| 일치하는 변수 | LL-3S02E |
| O.L.D. | 142mm |
| 축 길이 | 200mm |
| 체인라인 G1 | 42mm |
| 체인라인 G2 | 37.5mm |
| 오프셋 | 4mm |
| 좌우의 아스 길이가 | 28mm |
| 허브에서 축 길이, 오른쪽 | 30mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스펙홀 지름 | 3mm |
| 스파크 홀 번호 | 36H |
| 색상 | 은, 사용자 정의 |
| 평균 무게 | 1.1kg |
| 작동 온도 / 저장 온도 | -30~80°C / -40~85°C |
| 방수성 등급 | IPX6 |
| 인증서 | ROHS / REACH |
허브는 일반적인 내부 행성 기어 원칙을 적용 하 여 후방 허브 내부에 세 개의 전송 비율을 생성 합니다. 태양 기어 사이의 다른 작업 관계,행성 기어와 링 기어는 선택 된 비율을 공급하는 동안 체인은 노출 된 멀티 스프로켓 카세트에서 이동하는 대신 드라이브 측면 라인에 머물러 있습니다..
LL-3S02E 트위스트 셔터, 케이블 경로 및 허브 측 제어는 하나의 매칭 수동 제어 시스템으로 평가되어야 합니다. 셔터는 내부 비율을 선택하기 위해 케이블 긴장을 변경합니다.일반 3단 제어장치 또는 제3자 변속기가 호환되는 것으로 가정되어서는 안 됩니다..
M03 소스는 진흙과 비에 노출되는 것을 격리하기위한 밀폐 구조를 설명합니다. LG-N3002-3D는 공유 된 IPX6 등급과 RoHS / REACH 인증을 받았습니다.공공 사본은 상장되지 않은 로터를 추론해서는 안 됩니다., 잠금장치, 제공된 키트, 특정 유지 보수 간격 또는 사용 수명 수치
LG-N3002-3D는 센터 잠금 디스크 브레이크 후륜 시스템을 위해 구성되어 있습니다. 이 브레이크 인터페이스는 이 페이지와 LG-N3000-3R 롤러 브레이크 버전의 결정적인 차이입니다.제목에 명시되어 있어야 합니다., 사양, 미디어, FAQ 및 OEM 일치 체크리스트.
M03 내부 포크 레이아웃은 뒤쪽 포크 통합 영역에 변속기 제어기 구조를 배치합니다.이것은 외부 탈선 장치보다 노출 된 변속기 구성 요소가 적은 정돈 된 후륜 구동 방향을 지원합니다.제품 페이지는 이것을 통합 기능으로 설명해야하며 검증되지 않은 컴팩트성, 충격 방지 또는 보편적 프레임 적합성 주장이 아닙니다.
확인 된 G1 42mm 및 G2 37.5mm 체인 라인, 4mm 오프셋 및 28 / 30mm 축-허브 크기는 디스크 브레이크 OEM 팀에게 후방 프레임, 체인 및 바퀴 인터페이스 평가를위한 정의 된 기초를 제공합니다.
LG-N3002-3D는 3개의 내부 비율을 사용합니다: 0.731시와 1시360.73 제 1 기어는 낮은 비율의 출발과 등반 방향을 지원합니다. 1.00 제 2 기어는 직접 비율이며 1.36 제 3 기어는 높은 비율의 방향을 지원합니다.이 비율은 확인 된 186% 범위를 형성합니다..
수동 변속기 입력은 확인 된 LL-3S02E 트위스트 변속기를 통해 제공됩니다. 손잡이를 아래로 돌리면 변속기 케이블이 긴장되고 기어 1에서 기어 3로 위로 이동합니다.위로 회전하면 케이블의 긴장이 풀리고 기어 3에서 기어 1로 아래로 이동합니다.교류 도중 페달 압력을 잠시 줄이고 선택 된 기어를 켜고 정상 페달을 재개하십시오.
페이지는 이것을 기계 수동 제어로 설명해야합니다. 자동, 전자, AI, CAN, 블루투스, 허브 모터 또는 풀 로드 전환 주장을 작성하지 마십시오.
공개 페이지에서 LG-N3002-3D가 허브 모델, 센터-락이 디스크 브레이크 인터페이스 방향과 LL-3S02E가 일치하는 트위스트 셔터로 확인됩니다.변속기 및 기타 설치 부품은 자동으로 포함 된 부품이 아닌 코팅으로 제어되는 항목입니다..
선택된 코팅은 공급된 로터와 로크링, LL-3S02E 변속기, 스프레켓/고그, 변속 케이블 및 하우징, 고정 부품, 포장 및 프로젝트 특수한 액세서리를 식별해야합니다.로터를 보여주는 제품 이미지는 운송 범위를 결정하지 않습니다..
LG-N3002-3D는 도시 자전거, 통근 자전거 및 OEM 후륜 프로젝트에 적합하며, 중앙 잠금 디스크 브레이크와 142mm 후방 프레임 방향이있는 수동 내부 3단 범위가 필요합니다.실제 설치 된 디스크 브레이크 이미지는 응용 섹션에 대한 모델 특정 기초를 제공합니다.
이 페이지는 완전한 브레이크, 프레임, 바퀴 구조, 케이블 경로 및 일치하는 변속기 시스템이 확인되면 도시 e-바이크 OEM 평가를 지원 할 수 있습니다.프로젝트 증거 없이 제3자 제어 호환성 또는 전문 공유 함대 검증.
ELEVANDI 프로젝트 커뮤니케이션은 M03 모델 선택, 중앙 잠금 디스크 브레이크 통합, 후부 프레임 및 바퀴 구성 검토, LL-3S02E 일치 및 사용 가능한 포크 내부 설치 매체.샘플, MOQ, 납품 시간, 보증, 예비 부품 및 사용자 정의는 공식적인 인용 및 주문 프로세스를 따르습니다.
Q: LG-N3002-3D는 수동 또는 자동?
A: LG-N3002-3D는 M03 수동 3단 내부 기어 허브입니다. 라이더는 일치 된 LL-3S02E 트위스트 셔터를 통해 비율을 변경합니다.
질문: 이 모델은 어떤 브레이크 구성을 사용합니까?
A: LG-N3002-3D는 중앙 잠금 디스크 브레이크 후륜 레이아웃으로 구성되어 있습니다. 6 볼트 디스크 브레이크 제품 페이지가 아닙니다.
질문: 3단역 범위는 얼마입니까?
A: 전체 범위는 186%이고 비율은 0입니다.731시와 1시36기어 1은 낮은 비율의 시작/올림 방향, 기어 2는 직접 비율, 기어 3는 높은 비율의 방향입니다.
Q: LG-N3002-3D에 맞는 변속기는?
A: 확인된 맞춤형 내부 3단 트위스트 셔퍼는 LL-3S02E입니다.
질문: 타자가 어떻게 맞춤형 트위스트 셔터를 작동합니까?
A: 손잡이를 아래로 돌리고 가이어 1에서 가이어 3로 이동하고 가이어 3에서 가이어 1로 이동하여 가이어 3에서 가이어 1로 이동하여 가이어 3에서 가이어 1로 이동합니다.간략하게 기어 변경 도중 페달 압력을 줄이고 작동 후 정상적인 페달을 재개.
Q: LG-N3002-3D와 LG-N3000-3R의 차이점은 무엇입니까?
A: LG-N3002-3D는 G1 42 mm, G2 37.5 mm 및 4 mm 오프셋을 가진 142 mm 센터 잠금 디스크 브레이크 버전이다. LG-N3000-3R는 G1 47 mm, G2 42.5 mm 및 1.95 mm 오프셋을 가진 141 mm 롤러 브레이크 버전이다.
Q: LG-N3002-3D는 LG-N3010-3D와 같은 제품인가요?
A: 번호 LG-N3002-3D는 142mm 내부 포크 중앙 잠금 버전으로 200mm 축, 1.1kg 평균 무게 및 LL-3S02E 일치. LG-N3010-3D는 다른 기하학과 115.3mm 포크 아웃 모델입니다.축, 무게 및 프로젝트 확정 변속기 선택.
Q: 센터 잠금 로터와 잠금 링 포함?
A: 공개 페이지에서 센터 잠금 방향을 확인합니다. 로터, 잠금 및 기타 공급 된 부품은 선택한 인용을 따르십시오.
Q: LG-N3002-3D는 도시용 전자 자전거에서 사용할 수 있습니까?
A: 도시 e-바이크 OEM 프로젝트에 대한 평가는 완전한 센터 잠금 브레이크, 142mm 프레임, 휠 빌드, LL-3S02E 제어 및 케이블 라우팅 요구 사항이 확인되면 가능합니다.이 페이지에서는 보편적인 전자 자전거 호환성을 주장하지 않습니다..
Q: OEM 팀은 샘플링 전에 무엇을 제공해야합니까?
A: 후방 프레임 도면, 중앙 잠금 브레이크 레이아웃, 142mm O.L.D., 체인 라인 목표, 바퀴 구성 요구 사항, LL-3S02E 제어 레이아웃, 케이블 경로 및 차량 사용 목적.
