M03 Gabel-Innenliegende 3-Gang Nabenschaltung mit Center-Lock Scheibenbremse
| Model: | LG-N3002-3D | Product Type: | M03 Inside-Fork Manuelle Innenzahnradnabe |
| Application: | Urban Bicycle / Scheibenbremse E-Bike OEM / 142 mm Heckrahmen Projekte | Total Gear Ratio: | 186 % |
| Brake Interface: | Center-Lock-Scheibenbremse | Matched Shifter: | LL-3S02E |
| OEM Value: | Definierte Eingaben für Scheibenbremsenschnittstelle, Rahmen, Kettenlinie, Radaufbau und manuelle St | Chainline: | G1: 42 mm / G2: 37,5 mm |
| Weight: | 1,1 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 3-Gang Nabenschaltung mit Scheibenbremse,M03 Gabel-Innenliegende Nabenschaltung,Center-Lock Scheibenbremsen-Nabenschaltung |
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LG-N3002-3D ist die M03 Innen-Gabel-manuelle 3-Gang Nabenschaltung für urbane Hinterradprojekte mit Center-Lock Scheibenbremse. Sie kombiniert die 142 mm O.L.D. Rahmenrichtung mit einer internen Dreigangschaltung, passendem manuellen LL-3S02E Drehgriffschalter und einem installierten Scheibenbrems-Mediaset für die OEM-Integrationsprüfung.
Dies ist nicht dasselbe Produkt wie LG-N3010-3D, die M03 Außen-Gabel Center-Lock Richtung. LG-N3002-3D verwendet eine 142 mm Innen-Gabel-Layout, 200 mm Achse, 1,1 kg Durchschnittsgewicht und LL-3S02E Abstimmung; LG-N3010-3D verwendet eine andere Hinterradgeometrie, Achse, Gewicht und projektspezifisch bestätigte Schalterauswahl. Bis LG-N3010-3D sein eigenes verifiziertes Mediaset erhält, darf diese Seite nicht auf eine unveröffentlichte SKU-Seite verlinken oder diese wiederverwenden.
Die Nabe bietet den bestätigten Bereich von 186 % durch die Übersetzungen 0,73, 1,00 und 1,36. Gang 1 ist die Untersetzung für Anfahren und Bergauffahren, Gang 2 ist die Direktübersetzung und Gang 3 ist die Übersetzung für höhere Geschwindigkeiten. Dies schafft einen einfachen manuellen Bereich für den Stadtverkehr, während der Getriebemechanismus in der Hinterradnabe bleibt.
- M03 Innen-Gabel Manuelles 3-Gang System: Eine quellenseitig unterstützte interne Nabenschaltung für die manuelle Hinterradintegration.
- Center-Lock Scheibenbremsschnittstelle: Konfiguriert für Projekte mit Center-Lock Scheibenbremse am Hinterrad.
- 142 mm O.L.D.: Definiert die vorgesehene Hinterradrahmen-Abstandrichtung.
- 186 % Dreigangbereich: Übersetzungen von 0,73, 1,00 und 1,36 unterstützen Anfahren, Direktübersetzung und Fahrten mit höherer Geschwindigkeit.
- LL-3S02E Drehgriffschalter-Abstimmung: Bietet eine bestätigte manuelle Steuerungsbeziehung.
- Definierte Disc-Projekt-Kettenlinien: G1 42 mm, G2 37,5 mm und 4 mm Offset unterstützen die Integrationsprüfung.
- Bestätigte Laufrad-Bau-Daten: Speichen #13 / #14, 3 mm Löcher und 36H.
- Versiegelte interne Getriebe-Richtung: Die ursprüngliche M03-Quellenbeschreibung beschreibt die Isolierung von Schmutz- und Regenexposition.
- IPX6 und RoHS / REACH: Bestätigte Schutz- und Konformitätsfelder.
- OEM-Installationsmedien: Produkt-Rendering und Bilder von installierten Scheibenbremsen unterstützen die Projektkommunikation.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Manuelle 3-Gang Nabenschaltung |
| Modell | LG-N3002-3D |
| Produkttyp | M03 Innen-Gabel Version |
| Produktkategorie | 3-Gang Nabenschaltung |
| Gangstufe | 3 Gänge |
| Gesamtübersetzungsverhältnis | 186% |
| Übersetzungsverhältnis 1 | 0.73 |
| Übersetzungsverhältnis 2 | 1.00 |
| Übersetzungsverhältnis 3 | 1.36 |
| Bremsentyp | Center-Lock Scheibenbremse |
| Speichengröße | #13 / #14 |
| Abgestimmter Schalter | LL-3S02E |
| O.L.D. | 142 mm |
| Achslänge | 200 mm |
| Kettenlinie G1 | 42 mm |
| Kettenlinie G2 | 37.5 mm |
| Offset | 4 mm |
| Achslänge ab Nabe, links | 28 mm |
| Achslänge ab Nabe, rechts | 30 mm |
| Gewindegröße | JIS BC3/8-26 |
| Speichenlochdurchmesser | 3 mm |
| Anzahl Speichenlöcher | 36H |
| Farbe | Silber, Anpassbar |
| Durchschnittsgewicht | 1.1 kg |
| Betriebs-/Lagertemperatur | -30–80°C / -40–85°C |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IPX6 |
| Zertifizierungen | ROHS / REACH |
Die Nabe nutzt ein allgemeines internes Planetengetriebeprinzip, um drei Übersetzungsverhältnisse innerhalb der Hinterradnabe zu erzeugen. Unterschiedliche Arbeitsbeziehungen zwischen Sonnenrad, Planetenrädern und Hohlrad sorgen für die gewählte Übersetzung, während die Kette auf ihrer Antriebsseite bleibt, anstatt über eine freiliegende Mehrfachkassetten-Ritzel zu laufen.
Der LL-3S02E Drehgriffschalter, die Kabelverlegung und die Nabensteuerung sollten als ein abgestimmtes manuelles Steuerungssystem betrachtet werden. Der Schalter ändert die Seilspannung, um die interne Übersetzung zu wählen; ein generisches Dreigang-Steuerungssystem oder ein Drittanbieter-Schalter dürfen nicht als kompatibel angenommen werden.
Die M03-Quelle beschreibt eine abgedichtete Struktur, die Schmutz- und Regenexposition isolieren soll. LG-N3002-3D verfügt über die gemeinsame, bestätigte IPX6-Bewertung und RoHS/REACH-Zertifizierung. Öffentliche Kopien dürfen keinen nicht aufgeführten Rotor, keine Gegenkappe, kein mitgeliefertes Kit, kein spezifisches Wartungsintervall oder keine Service-Lebensdauer angeben.
LG-N3002-3D ist für ein Center-Lock Scheibenbrems-Hinterradsystem konfiguriert. Diese Bremsenschnittstelle ist der entscheidende Unterschied zwischen dieser Seite und der LG-N3000-3R Roller Brake Version. Sie muss im Titel, in den Spezifikationen, Medien, FAQ und der OEM-Abstimmungs-Checkliste klar angegeben werden.
Das M03 Innen-Gabel-Layout platziert die Schaltsteuerungsstruktur im Bereich der Hinterradgabelintegration. Zusammen mit der internen Getriebearchitektur unterstützt dies eine geordnete Hinterrad-Antriebsstrang-Richtung mit weniger freiliegenden Getriebekomponenten als eine externe Schaltwerksanordnung. Die Produktseite sollte dies als Integrationsmerkmal erklären, nicht als unbestätigte Kompaktheit, Stoßfestigkeit oder universelle Rahmenpassform-Behauptung.
Die bestätigten Kettenlinien G1 42 mm und G2 37,5 mm, der 4 mm Offset und die Achsmaße von 28 / 30 mm ab Nabe geben den Disc-Brake OEM-Teams eine definierte Grundlage für die Bewertung der Hinterradrahmen-, Ketten- und Laufrad-Schnittstelle.
LG-N3002-3D verwendet drei interne Übersetzungen: 0,73, 1,00 und 1,36. Der erste Gang mit 0,73 unterstützt die Untersetzung für Anfahren und Bergauffahren, der zweite Gang mit 1,00 ist die Direktübersetzung und der dritte Gang mit 1,36 unterstützt die Übersetzung für höhere Geschwindigkeiten. Zusammen bilden diese Übersetzungen den bestätigten Bereich von 186 %.
Die manuelle Schaltbetätigung erfolgt über den bestätigten LL-3S02E Drehgriffschalter. Drehen des Griffs nach unten spannt das Schaltkabel und schaltet von Gang 1 in Richtung Gang 3 hoch. Drehen nach oben löst die Seilspannung und schaltet von Gang 3 in Richtung Gang 1 herunter. Reduzieren Sie kurz den Pedaldruck während des Schaltvorgangs, lassen Sie den gewählten Gang einrasten und nehmen Sie dann das normale Treten wieder auf.
Die Seite muss dies als mechanische manuelle Steuerung beschreiben. Schreiben Sie keine Behauptungen über automatische, elektronische, KI-, CAN-, Bluetooth-, Nabenmotor- oder Volllastschaltung.
Die öffentliche Seite bestätigt LG-N3002-3D als Nabenmodell, Center-Lock als Scheibenbremsschnittstellenrichtung und LL-3S02E als abgestimmten Drehgriffschalter. Der Rotor, die Gegenkappe, der Schalter und andere Installationskomponenten sind angebotsabhängige Artikel und keine automatisch enthaltenen Komponenten.
Das ausgewählte Angebot sollte den gelieferten Rotor und die Gegenkappe, den LL-3S02E Schalter, das Ritzel/die Kassette, das Schaltkabel und die Hülle, Befestigungsteile, Verpackung und projektspezifisches Zubehör identifizieren. Ein Produktbild, das einen Rotor zeigt, begründet nicht den Lieferumfang.
LG-N3002-3D ist geeignet für urbane Fahrräder, Pendlerfahrräder und OEM-Hinterradprojekte, die einen manuellen internen Dreigangbereich mit einer Center-Lock Scheibenbremse und einer 142 mm Hinterradrahmenrichtung erfordern. Das tatsächliche Bild der installierten Scheibenbremse bietet eine modellspezifische Grundlage für den Anwendungsbereich.
Die Seite kann die Bewertung von urbanen E-Bike-OEMs unterstützen, wenn die komplette Bremsanlage, der Rahmen, der Laufradbau, die Kabelverlegung und das abgestimmte Schaltersystem bestätigt sind. Sie darf keine universelle E-Bike-Passform, keine Kompatibilität mit Drittanbieter-Steuerungen oder keine spezialisierte Validierung für Flotten ohne Projektnachweis beanspruchen.
Die ELEVANDI-Projektkommunikation kann die Auswahl des M03-Modells, die Integration der Center-Lock Scheibenbremse, die Überprüfung des Hinterradrahmens und des Laufradbaus, die Abstimmung des LL-3S02E und die verfügbaren Installationsmedien für Innen-Gabeln abdecken. Muster, MOQ, Lieferzeit, Garantie, Ersatzteile und Anpassungen folgen dem formalen Angebots- und Bestellprozess.
F: Ist LG-N3002-3D manuell oder automatisch?
A: LG-N3002-3D ist eine M03 manuelle 3-Gang Nabenschaltung. Der Fahrer wechselt die Übersetzung über den abgestimmten LL-3S02E Drehgriffschalter.
F: Welche Bremskonfiguration verwendet dieses Modell?
A: LG-N3002-3D ist für eine Center-Lock Scheibenbrems-Hinterradkonfiguration ausgelegt. Es ist keine Produktseite für 6-Loch-Scheibenbremsen.
F: Was ist der Dreigangbereich?
A: Der Gesamtbereich beträgt 186 %, mit Übersetzungen von 0,73, 1,00 und 1,36. Gang 1 ist die Untersetzung für Anfahren/Bergauffahren, Gang 2 ist die Direktübersetzung und Gang 3 ist die Übersetzung für höhere Geschwindigkeiten.
F: Welcher Schalter passt zu LG-N3002-3D?
A: Der bestätigte abgestimmte interne 3-Gang Drehgriffschalter ist LL-3S02E.
F: Wie bedient der Fahrer den abgestimmten Drehgriffschalter?
A: Drehen Sie den Griff nach unten, um das Schaltkabel zu spannen und von Gang 1 in Richtung Gang 3 hochzuschalten. Drehen Sie ihn nach oben, um die Seilspannung zu lösen und von Gang 3 in Richtung Gang 1 herunterzuschalten. Reduzieren Sie kurz den Pedaldruck während eines Gangwechsels und nehmen Sie das normale Treten nach dem Einrasten wieder auf.
F: Was ist der Unterschied zwischen LG-N3002-3D und LG-N3000-3R?
A: LG-N3002-3D ist die 142 mm Center-Lock Scheibenbremsversion mit G1 42 mm, G2 37,5 mm und 4 mm Offset. LG-N3000-3R ist die 141 mm Roller Brake Version mit G1 47 mm, G2 42,5 mm und 1,95 mm Offset.
F: Ist LG-N3002-3D dasselbe Produkt wie LG-N3010-3D?
A: Nein. LG-N3002-3D ist die 142 mm Innen-Gabel Center-Lock Version mit einer 200 mm Achse, 1,1 kg Durchschnittsgewicht und LL-3S02E Abstimmung. LG-N3010-3D ist ein 115,3 mm Außen-Gabel-Modell mit anderer Geometrie, Achse, Gewicht und projektspezifisch bestätigter Schalterauswahl.
F: Sind der Center-Lock Rotor und die Gegenkappe enthalten?
A: Die öffentliche Seite bestätigt die Center-Lock Richtung. Rotor, Gegenkappe und andere gelieferte Komponenten folgen dem ausgewählten Angebot.
F: Kann LG-N3002-3D auf einem urbanen E-Bike verwendet werden?
A: Es kann für urbane E-Bike-OEM-Projekte evaluiert werden, wenn die komplette Center-Lock Bremse, der 142 mm Rahmen, der Laufradbau, die LL-3S02E Steuerung und die Kabelverlegungsanforderungen bestätigt sind. Die Seite beansprucht keine universelle E-Bike-Kompatibilität.
F: Was müssen OEM-Teams vor der Musterung bereitstellen?
A: Stellen Sie die Hinterradrahmenzeichnung, das Center-Lock Bremslayout, 142 mm O.L.D., das Kettenlinienziel, die Laufradbauanforderung, das LL-3S02E Steuerungs-Layout, die Kabelverlegung und den Verwendungszweck des Fahrzeugs bereit.
