হাব মোটর গিয়ারবক্স ফ্যাট টায়ার এবং অল-টেরেন ই-বাইক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য
| Model: | R900 | Product Category: | হাব মোটর গিয়ারবক্স |
| Application Focus: | ফ্যাট টায়ার / কাদা / তুষার / বালি ই-বাইক অ্যাপ্লিকেশন | Scenario Type: | আবেদনের দৃশ্য, একটি পৃথক SKU নয় |
| Target Vehicle Type: | ফ্যাট টায়ার ই-বাইক / অল-টেরেন ই-বাইক / ইউটিলিটি ই-বাইক প্রকল্প | Riding Value: | আরও নিয়ন্ত্রিত সূচনা, ত্বরণ এবং পরিবর্তিত পৃষ্ঠে আরোহণ |
| Core Technology: | পেডালফ্লো™ শিফটিং প্রযুক্তি | Standard Platform: | 36V DC, 148 মিমি ওল্ড |
| Drivetrain Matching: | চেইন / বেল্ট | Brake Matching: | ডিস্ক ব্রেক/ভি ব্রেক |
| High Light: | ফ্যাট টায়ার ই-বাইক হাব মোটর গিয়ারবক্স,সার্বজনীন ই-বাইক হাব মোটর গিয়ারবক্স,ই-বাইকের জন্য হাব মোটর গিয়ারবক্স |
||
R900 ফ্যাট টায়ার এবং অল-টেরেন ই-বাইক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্যও মূল্যায়ন করা যেতে পারে যেখানে কাদা, তুষার, বালি বা মিশ্র রাস্তার পৃষ্ঠগুলির জন্য শক্তিশালী ড্রাইভ সমন্বয় এবং মসৃণ স্থানান্তরিত আচরণের প্রয়োজন হয়। এই অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশিকাটিকে একটি পৃথক নিশ্চিত SKU এর পরিবর্তে একটি প্রকল্প-ভিত্তিক ম্যাচিং দৃশ্য হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
ইন্টিগ্রেটেড হাব মোটর গিয়ারবক্স গিয়ার-ড্রাইভ মোটর আউটপুটকে ইলেকট্রনিক 3-স্পীড শিফটিং-এর সাথে একত্রিত করে, যা স্টার্ট, এক্সিলারেশন এবং ক্লাইম্বিংয়ের সময় গাড়িটিকে আরও নিয়ন্ত্রিত প্রতিক্রিয়া বজায় রাখতে সাহায্য করে। PedalFlow™ প্রযুক্তি প্যাডেলিং করার সময় স্থানান্তর সমর্থন করে, যা মূল্যবান হতে পারে যখন রাইডারদের ঢিলেঢালা বা পরিবর্তিত পৃষ্ঠে স্থির বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রয়োজন হয়।
এই দৃশ্যের জন্য, OEM টিমের নমুনা নেওয়ার আগে টায়ারের আকার, ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স, পিছনের কাঠামো, ব্রেক টাইপ, ড্রাইভট্রেন লেআউট, কন্ট্রোলার ম্যাচিং, গাড়ির ওজন, লক্ষ্য ভূখণ্ড এবং প্রত্যাশিত লোড নিশ্চিত করা উচিত। স্ট্যান্ডার্ড প্রকাশিত বেসলাইন 36V DC, 148 mm OLD, 250W / 350W রেটেড পাওয়ার, 50 Nm সর্বাধিক টর্ক, 162% মোট গিয়ার রেশিও, চেইন বা বেল্ট ড্রাইভট্রেন বিকল্প এবং ডিস্ক ব্রেক / ভি ব্রেক সংস্করণ রয়েছে।
- অল-টেরেইন অ্যাপ্লিকেশন ফোকাস: চর্বিযুক্ত টায়ার, কাদা, তুষার, বালি এবং মিশ্র-সারফেস ই-বাইক প্রকল্পের জন্য লেখা।
- R900 রেফারেন্স মডেল: উৎস-সমর্থিত পণ্যের ভিত্তি হিসাবে R900 স্ট্যান্ডার্ড হাব মোটর গিয়ারবক্স ব্যবহার করে।
- PedalFlow™ শিফটিং টেকনোলজি: পরিবর্তিত সারফেসগুলিতে পেডেলিং করার সময় শিফটিং সমর্থন করে।
- 50 Nm মোটর সর্বোচ্চ টর্ক: শুরু, ত্বরণ এবং আরোহণ মূল্যায়ন সমর্থন করে।
- 162% মোট গিয়ার অনুপাত: প্রকল্প পর্যালোচনার জন্য তিন-গতির ড্রাইভট্রেন কভারেজ প্রদান করে।
- গিয়ার-ড্রাইভ মোটর কাঠামো: পিছনের হাব সিস্টেমে কমপ্যাক্ট মোটর আউটপুট সমর্থন করে।
- চেইন / বেল্ট বিকল্প: প্রকল্প দলগুলিকে ড্রাইভট্রেন লেআউট মূল্যায়ন করার অনুমতি দেয়।
- ডিস্ক ব্রেক / ভি ব্রেক সংস্করণ: ব্রেক দিক চূড়ান্ত যানবাহন কাঠামো অনুসরণ করা উচিত।
- আবেদনের সীমানা: এটি একটি পৃথক অল-টেরেন SKU নয় এবং স্ট্যান্ডার্ড প্যারামিটার পরিবর্তন করে না।
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| মডেল | R900 |
| পণ্য বিভাগ | হাব মোটর গিয়ারবক্স |
| পণ্যের ধরন | ইলেকট্রনিক 3-স্পীড গিয়ার হাব মোটর সিস্টেম |
| গতির স্তর | ইলেকট্রনিক 3 গতি |
| মোট গিয়ার অনুপাত | নিশ্চিত হওয়ার জন্য - 162% পুরানো ব্যাকএন্ড ড্রাফ্টে উপস্থিত হয়েছিল কিন্তু নিষ্কাশিত প্যারামিটার টেবিলে দেখানো হয়নি |
| পুরাতন | 148 মিমি |
| মোটর নির্মাণ | গিয়ার ড্রাইভ |
| রেটেড ভোল্টেজ | 36V ডিসি |
| রেট পাওয়ার | 250W/350W |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 50 Nm |
| সর্বোচ্চ দক্ষতা | ≥78% |
| ওজন | 3.8 / 3.9 কেজি |
| রঙ | কালো |
| নয়েজ লেভেল | ≤55 ডিবি |
| ব্রেক টাইপ | ডিস্ক ব্রেক/ভি-ব্রেক |
| তারের আউটলেট | অ্যাক্সেল হোল, ডান পাশে |
| তারের দৈর্ঘ্য | 250 মিমি |
| স্পোক স্পেসিফিকেশন | 36H*12G/13G |
| ড্রাইভট্রেন ম্যাচিং | চেইন/বেল্ট |
| জলরোধী রেটিং | IPX6 |
| সার্টিফিকেশন | নিশ্চিত হতে - উত্স টেবিল দেখায় / |
চর্বিযুক্ত টায়ার এবং অল-টেরেন ই-বাইক প্রজেক্টের জন্য প্রায়ই রাইডিং সারফেস পরিবর্তন হলে স্থির মোটর প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজন হয়। R900 একটি কমপ্যাক্ট হাব মোটর গিয়ারবক্সে মোটর ড্রাইভ এবং ইলেকট্রনিক শিফটিং একত্রিত করে এই ধরনের অ্যাপ্লিকেশন পর্যালোচনা সমর্থন করে।
পেডালফ্লো™ প্রযুক্তি রাইডার যখন পেডেলিং করছে তখন স্থানান্তর সমর্থন করে। কাদা, তুষার, বালি বা আলগা-পৃষ্ঠের পরিস্থিতিতে, এটি স্টার্ট, ত্বরণ এবং আরোহণের সময় ড্রাইভট্রেন বাধার অনুভূতি কমাতে সাহায্য করতে পারে। চূড়ান্ত কর্মক্ষমতা এখনও টায়ারের আকার, গাড়ির ওজন, নিয়ামক ম্যাচিং এবং ভূখণ্ডের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী যাচাই করা আবশ্যক।
এই পৃষ্ঠাটি ফ্যাট টায়ার ই-বাইক প্রকল্প, অল-টেরেন ই-বাইক অ্যাপ্লিকেশন, ইউটিলিটি ই-বাইক প্ল্যাটফর্ম, তুষার বা বালি রাইডিং ধারণা এবং OEM প্রকল্পগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে মোটর ড্রাইভ সমন্বয় এবং স্থানান্তরিত আচরণ একসাথে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।
নমুনা নেওয়ার আগে, OEM গ্রাহকদের টায়ারের আকার, ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স, পিছনের কাঁটা কাঠামো, 148 মিমি ওল্ড ম্যাচিং, ব্রেক দিক, চেইন বা বেল্ট ড্রাইভট্রেন, কন্ট্রোলার ইন্টারফেস, তারের রাউটিং, গাড়ির ওজন, লক্ষ্য ভূখণ্ড এবং প্রত্যাশিত লোড নিশ্চিত করা উচিত। প্রকল্পের বৈধতা ছাড়া এই দৃশ্যটিকে একটি নিশ্চিত স্বাধীন SKU হিসাবে বিবেচনা করবেন না।
- প্রশ্নঃ এটি কি আলাদা ফ্যাট টায়ার R900 মডেল? উত্তর: না। এটি একটি অ্যাপ্লিকেশন-ভিত্তিক পৃষ্ঠা যা রেফারেন্স পণ্য হিসাবে R900 ব্যবহার করে।
- প্রশ্ন: R900 কে কাদা, তুষার এবং বালির পরিস্থিতির জন্য মূল্যায়ন করা যেতে পারে? উঃ হ্যাঁ। এগুলিকে অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে প্রকল্পের মিল এবং বৈধতার মাধ্যমে চূড়ান্ত উপযুক্ততা নিশ্চিত করতে হবে।
- প্রশ্ন: এই পৃষ্ঠাটি কি স্ট্যান্ডার্ড R900 থেকে ভিন্ন প্যারামিটার ব্যবহার করে? উত্তর: না। প্রকাশিত বেসলাইনটি 36V DC, 148 mm OLD, 162% মোট গিয়ার রেশিও, 250W/350W, 50 Nm এবং IPX6 রয়ে গেছে।
- প্রশ্ন: কেন PedalFlow™ অল-টেরেইন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযোগী? উত্তর: পেডালফ্লো™ প্যাডেলিং করার সময় স্থানান্তর সমর্থন করে, যা ড্রাইভট্রেনের বিঘ্ন কমাতে সাহায্য করতে পারে যখন রাইডারদের পরিবর্তনের উপরিভাগে স্থির শক্তির প্রয়োজন হয়।
- প্রশ্ন: OEM দলগুলিকে কী নিশ্চিত করতে হবে? উত্তর: টায়ারের আকার, ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স, ব্রেক টাইপ, ড্রাইভট্রেন লেআউট, কন্ট্রোলার ইন্টারফেস, গাড়ির ওজন, লক্ষ্য ভূখণ্ড এবং প্রত্যাশিত লোড নিশ্চিত করুন।
- প্রশ্ন: পৃষ্ঠাটি কি সার্টিফিকেশন বা CANbus কাস্টমাইজেশন প্রকাশ করে? উত্তর: না। সার্টিফিকেশন এবং CANবাস কাস্টমাইজেশন বিশদ এই পণ্য পৃষ্ঠায় প্রকাশিত হয় না।
