Hub Motor Getriebe für Fettreifen und All-Terrain E-Bike Anwendungen

R900 kann auch für Fettreifen und Gelände-E-Bike-Anwendungen ausgewertet werden, bei denen Schlamm, Schnee, Sand oder gemischte Straßenoberflächen eine stärkere Antriebskoordination und ein reibungsloseres Verschiebungsverhalten erfordern.Diese Anwendungsrichtung sollte eher als projektbasiertes Matching-Szenario als als separate bestätigte SKU betrachtet werden..

Das integrierte Drehkreuzmotorgetriebe kombiniert Getriebeantrieb mit elektronischem 3-Gang-Schaltvorgang und hilft dem Fahrzeug dabei, bei Starts, Beschleunigungen und Aufstiegen eine kontrollierte Reaktion aufrechtzuerhalten.Die PedalFlowTM-Technologie unterstützt das Wechseln beim Treten, die wertvoll sein kann, wenn Fahrer eine stetige Leistungserbringung auf losen oder wechselnden Oberflächen benötigen.

Für dieses Szenario sollten die OEM-Teams die Reifengröße, den Freiraum, die Rückenstruktur, den Bremstyp, das Antriebssystem, die Übereinstimmung der Steuerung, das Fahrzeuggewicht,Zielgebiet und erwartete Last vor der ProbenahmeDer Standard veröffentlichte Ausgangswert bleibt 36 V Gleichstrom, 148 mm OLD, 250 W / 350 W Nennleistung, 50 N.m maximales Drehmoment, 162% Gesamtgetriebeverhältnis,Optionen für Ketten- oder Gürtelantrieb und Versionen mit Scheibenbremse / V-Bremse.

• All-Terrain Application Focus: Geschrieben für Fettreifen, Schlamm, Schnee, Sand und E-Bike-Projekte mit gemischten Oberflächen.
• Referenzmodell R900: Verwendet das standardmäßige Drehkreuzmotorgetriebe R900 als Produktbasis.
• PedalFlowTM Shifting Technologie: Unterstützt das Shifting beim Treten auf wechselnden Oberflächen.
• 50 N.m Motor Max Torque: Unterstützt Start-, Beschleunigungs- und Kletterbewertung.
• 162% Gesamtgetriebeverhältnis: Bereitstellung einer Dreingang-Antriebsstrang-Abdeckung für die Projektüberprüfung.
• Motorgestaltung mit Zahnradantrieb: Unterstützt eine kompakte Motorleistung im hinteren Hubsystem.
• Chain/Belt Options: Ermöglicht es Projektteams, das Antriebsstranglayout zu bewerten.
• Scheibenbremse/V-Bremsen: Die Bremsrichtung sollte der endgültigen Fahrzeugstruktur entsprechen.
• Anwendungsgrenze: Dies ist keine separate Allterrain-SKU und ändert die Standardparameter nicht.

Fette Reifen und Gelände-E-Bike-Projekte erfordern häufig eine stetigere Motorantwort, wenn sich die Fahroberfläche ändert.R900 unterstützt diese Art von Anwendungsüberprüfung durch die Kombination von Motorantrieb und elektronische Verschiebung in einem kompakten Drehkreuz Motorgetriebe.

Die PedalFlowTM-Technologie unterstützt das Wechseln, während der Fahrer pedaliert. In Schlamm, Schnee, Sand oder lose Oberflächen kann dies dazu beitragen, das Gefühl einer Unterbrechung des Antriebsstrangs beim Start zu reduzieren,Beschleunigung und AufstiegDie endgültige Leistung muss nach wie vor anhand der Reifengröße, des Gewichts des Fahrzeugs, der Übereinstimmung der Steuerung und der Anforderungen des Geländes validiert werden.

Diese Seite eignet sich für E-Bike-Projekte mit Fettreifen, All-Terrain-E-Bike-Anwendungen, Utility-E-Bike-Plattformen,Schnee- oder Sandfahrkonzepte und OEM-Projekte, bei denen die Koordination des Motorantriebs und das Verschiebungsverhalten zusammen bewertet werden müssen.

Vor der Probenahme sollten OEM-Kunden die Reifengröße, den Rahmenfreiraum, die Hintergabelstruktur, die Übereinstimmung mit 148 mm O.L.D., die Bremsrichtung, den Ketten- oder Gurtantrieb, die Steuerungsoberfläche, die Kabelleitung,FahrzeuggewichtDieses Szenario darf ohne Projektvalidierung nicht als bestätigte unabhängige SKU betrachtet werden.

• F: Ist das ein separates Fettreifen R900 Modell? A: Nein. Dies ist eine anwendungsbasierte Seite, auf der R900 als Referenzprodukt verwendet wird.
• F: Kann R900 für Schlamm-, Schnee- und Sandszenarien ausgewertet werden? A: Ja, diese können als Anwendungs-Szenarien betrachtet werden, aber die endgültige Eignung muss durch Projektabgleich und -validierung bestätigt werden.
• F: Verwendet diese Seite andere Parameter als die Standard-R900? A: Nein. Die veröffentlichte Basislinie bleibt 36 V Gleichstrom, 148 mm OLD, 162% Gesamtgetriebeverhältnis, 250 W / 350 W, 50 N.m und IPX6.
• F: Warum ist PedalFlowTM für Geländeanwendungen nützlich? A: PedalFlowTM unterstützt das Wechseln während des Tretens, was dazu beitragen kann, die Unterbrechung des Antriebsstrangs zu reduzieren, wenn Fahrer eine konstante Leistung bei wechselnden Oberflächen benötigen.
• F: Was müssen die OEM-Teams bestätigen? A: Bestätigen Sie die Reifengröße, den Freiraum, den Bremstyp, das Antriebssystem, die Steuerungsschnittstelle, das Fahrzeuggewicht, das Zielgelände und die erwartete Last.
• F: Veröffentlicht die Seite die Zertifizierung oder die CANbus-Anpassung? A: Nein. Die Einzelheiten zur Zertifizierung und CANbus-Anpassung sind nicht auf dieser Produktseite veröffentlicht.