กล่องเกียร์มอเตอร์ฮับสําหรับยางอ้วนและการใช้งานจักรยานไฟฟ้าทุกพื้นที่

R900 ยังสามารถประเมินได้สําหรับยางอ้วนและแอปพลิเคชั่น e-bike ทุกพื้นที่ที่ดินหินหินทรายหรือพื้นผิวทางผสมต้องการการประสานงานการขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งและพฤติกรรมการสลับที่เรียบง่ายกว่าทิศทางการใช้งานนี้ควรถูกพิจารณาเป็นกรณีการจับคู่แบบพิจารณาตามโครงการ แทนที่จะเป็น SKU ที่ได้รับการยืนยันแยก.

กล่องเกียร์มอเตอร์ฮับอินทิกรีบรวมผลิตของมอเตอร์เกียร์-ไดรฟ์กับการเปลี่ยนอิเล็กทรอนิกส์ 3 ความเร็ว ช่วยให้รถยนต์รักษาการตอบสนองที่ควบคุมได้มากขึ้นระหว่างการเริ่มต้น, การเร่งและการขึ้นเทคโนโลยี PedalFlowTM รองรับการสลับขณะที่ขี่ pedal, ซึ่งสามารถมีคุณค่าเมื่อนักขับรถต้องการการส่งพลังงานที่คงที่บนพื้นผิวที่อ่อนแอหรือเปลี่ยน

สําหรับกรณีนี้ ทีมงาน OEM ควรยืนยันขนาดยาง ความกว้างของกรอบ โครงสร้างด้านหลัง ประเภทเบรค ลายโครงการกระบวนการขับเคลื่อนสถานที่เป้าหมายและภาระที่คาดไว้ก่อนการเก็บตัวอย่างสถานฐานที่ตีพิมพ์มาตรฐานยังคงเป็น 36V DC, 148 mm OLD, 250W / 350W กําลังเรท, 50 Nm ทอร์คสูงสุด,ตัวเลือกเครือข่ายขับเคลื่อนโซ่หรือเข็มขัด และรุ่น Disc Brake / V Brake.

• All-Terrain Application Focus: เขียนไว้สําหรับยางอ้วน, แปลง, น้ําหิมะ, ทราย และโครงการ e-bike ที่ผสมผสาน
• รูปแบบอ้างอิง R900: ใช้กล่องเกียร์มอเตอร์ฮาบมาตรฐาน R900 เป็นฐานสินค้าที่รองรับแหล่ง
• เทคโนโลยีการปรับเปลี่ยน PedalFlowTM: รองรับการปรับเปลี่ยนขณะปั่นบนพื้นที่เปลี่ยน
• 50 N.m Motor Max Torque: สนับสนุนการเริ่มต้น, การเร่งและการประเมินการขึ้น
• 162% อัตราคันยนต์รวม: ให้บริการการครอบคลุมรถขับเคลื่อน 3 ความเร็วสําหรับการตรวจสอบโครงการ
• โครงสร้างมอเตอร์การขับเคลื่อนเกียร์: รองรับผลิตมอเตอร์ที่คอมพัคต์ในระบบฮับหลัง
• ตัวเลือกโซ่ / เข็มขัด: ช่วยให้ทีมงานประเมินการวางแผนการขับเคลื่อน
• เครื่องเบรกดิสก์ / เครื่องเบรก V: ทิศทางเบรกควรปฏิบัติตามโครงสร้างรถยนต์สุดท้าย
• ขอบเขตการใช้งาน: นี้ไม่ใช่ SKU ที่แยกแยกสําหรับทุกพื้นที่ และไม่เปลี่ยนแปลงปริมาตรมาตรฐาน

ยางอ้วนและโปรเจคจักรยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ทุกพื้นที่ มักต้องการการตอบสนองของมอเตอร์ที่คงที่เมื่อพื้นที่ขี่เปลี่ยนR900 รองรับการตรวจสอบการใช้งานประเภทนี้โดยรวมการขับเคลื่อนมอเตอร์และการสลับอิเล็กทรอนิกส์ในกล่องเกียร์มอเตอร์ฮับขนาดเล็กเดียว.

เทคโนโลยี PedalFlowTM รองรับการสลับขณะที่นักขี่ขี่ขี่ขี่ขี่ ขับขี่ขี่ในดินหินหิมะ ทรายหรือฉากพื้นที่โล่งการเร่งและการขึ้นผลงานสุดท้ายยังต้องถูกยืนยันตามขนาดยาง น้ําหนักรถยนต์ การจับคู่เครื่องควบคุมและความต้องการของพื้นที่

หน้านี้เหมาะสําหรับโครงการรถจักรยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ยางอ้วน การใช้งานรถจักรยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ทุกพื้นที่แนวคิดการขี่บนหิมะหรือทราย และโครงการ OEM ที่การประสานงานขับขี่มอเตอร์และพฤติกรรมการสลับต้องถูกประเมินร่วมกัน.

ก่อนการเก็บตัวอย่าง ลูกค้า OEM ควรยืนยันขนาดยาง, ความว่างกรอบ, โครงสร้างกระดานหลัง, 148 มิลลิเมตร O.L.D การสอดคล้อง, ทิศทางเบรก, สายขับขี่โซ่หรือเข็มขัด, ผิวหน้าควบคุม, การนําสายเคเบิล,น้ําหนักของยาน, สถานที่เป้าหมายและภาระที่คาดหวัง อย่าพิจารณาฉากนี้เป็น SKU ที่ยืนยันเป็นอิสระ โดยไม่มีการรับรองโครงการ

• ถาม: นี่เป็นยางอ้วนแบบ R900 เฉพาะตัวเหรอ? A: ไม่ครับ นี่คือหน้าที่ใช้แอพพลิเคชั่น โดยใช้ R900 เป็นสินค้าอ้างอิง
• ถาม: R900 สามารถประเมินได้หรือไม่ สําหรับกรณีของดินหินและทราย? ตอบ: ครับ สามารถพิจารณาเป็นกรณีการใช้งานได้ แต่ความเหมาะสมในที่สุดต้องยืนยันผ่านการจับคู่และรับรองโครงการ
• ถาม: หน้านี้ใช้ปารามิเตอร์ที่แตกต่างจาก R900 มาตรฐานหรือไม่ ตอบ: เปล่า ค่าเบสลีนที่ตีพิมพ์ยังคงเป็น 36V DC, 148 mm O.L.D., 162% อัตราการสลับทั้งหมด, 250W / 350W, 50 N.m และ IPX6
• คําถาม: ทําไม PedalFlow TM จึงมีประโยชน์สําหรับการใช้งานทุกพื้นที่? ตอบ: PedalFlowTM รองรับการสลับขณะที่ขี่ปลา ซึ่งสามารถช่วยลดการหยุดการขับเคลื่อนเมื่อนักขี่ต้องการพลังงานคงที่ในการเปลี่ยนพื้นผิว
• Q: ทีม OEM ต้องยืนยันอะไร? ตอบ: ยืนยันขนาดยาง, ระยะว่างกรอบ, ประเภทเบรค, การวางแผนการขับเคลื่อน, อินเตอร์เฟซควบคุม, น้ําหนักรถยนต์, สถานที่เป้าหมายและภาระที่คาด
• Q: หน้าจะเผยแพร่การรับรองหรือ CANbus การปรับปรุง? A: ไม่ รายละเอียดการรับรองและ CANbus การปรับแต่งไม่ได้ถูกประกาศในหน้าสินค้านี้