ハブ・モーターギアボックス 太いタイヤと全地形E・バイク用
| Model: | R900 | Product Category: | ハブモーターギアボックス |
| Application Focus: | ファットタイヤ / マッド / スノー / サンド E-Bike アプリケーション | Scenario Type: | 個別の SKU ではなくアプリケーション シナリオ |
| Target Vehicle Type: | ファットタイヤ電動自転車 / 全地形電動自転車 / ユーティリティ電動自転車プロジェクト | Riding Value: | 変化する路面でのより制御されたスタート、加速、登坂 |
| Core Technology: | PedalFlow™ シフティングテクノロジー | Standard Platform: | 36V DC、148 mm 旧型 |
| Drivetrain Matching: | チェーン /ベルト | Brake Matching: | ディスクブレーキ/Vブレーキ |
| High Light: | 太いタイヤ電動自転車ハブモーターギアボックス,全地形eバイクハブモーターギアボックス,電動自転車のハブモーターのギアボックス |
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R900 は、泥、雪、砂、または混合路面でより強力なドライブ調整とスムーズなシフト動作が必要なファット タイヤや全地形電動自転車アプリケーションでも評価できます。このアプリケーションの方向性は、個別に確認された SKU ではなく、プロジェクトベースのマッチング シナリオとして扱う必要があります。
統合されたハブ モーター ギアボックスは、ギアドライブ モーター出力と電子 3 速シフトを組み合わせ、発進、加速、登坂時に車両がより制御された応答を維持できるようにします。 PedalFlow™ テクノロジーは、ペダリング中のシフトをサポートします。これは、ライダーが緩い路面や変化する路面で安定したパワー供給を必要とする場合に役立ちます。
このシナリオでは、OEM チームはサンプリング前に、タイヤ サイズ、フレーム クリアランス、後部構造、ブレーキ タイプ、ドライブトレイン レイアウト、コントローラーのマッチング、車両重量、対象地形、予想される荷重を確認する必要があります。公開されている標準ベースラインは、36V DC、148 mm OLD、250W / 350W 定格出力、50 Nm 最大トルク、162% 総ギア比、チェーンまたはベルトのドライブトレイン オプション、およびディスク ブレーキ / V ブレーキ バージョンのままです。
- 全地形対応のアプリケーションに焦点を当てています: ファット タイヤ、泥、雪、砂、および混合路面の電動自転車プロジェクト向けに書かれています。
- R900 リファレンス モデル: R900 標準ハブ モーター ギアボックスをソースバックされた製品ベースとして使用します。
- PedalFlow™ シフティング テクノロジー: 変化する路面でのペダリング時のシフトをサポートします。
- 50 Nm モーター最大トルク: 始動、加速、および登坂評価をサポートします。
- 合計ギア比 162%: プロジェクト レビュー用に 3 速ドライブトレインをカバーします。
- ギヤドライブモーター構造：リアハブ方式でコンパクトなモーター出力をサポート。
- チェーン/ベルト オプション: プロジェクト チームがドライブトレインのレイアウトを評価できるようにします。
- ディスク ブレーキ / V ブレーキ バージョン: ブレーキの方向は最終的な車両の構造に従う必要があります。
- アプリケーション境界: これは個別の全地形対応 SKU ではなく、標準パラメータは変更されません。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| モデル | R900 |
| 製品カテゴリー | ハブモーターギアボックス |
| 製品タイプ | 電子3速ギアハブモーターシステム |
| 速度レベル | 電子式3スピード |
| トータルギア比 | 確認中 - 162% は古いバックエンド ドラフトに表示されていましたが、抽出されたパラメータ テーブルには表示されませんでした |
| 古い | 148mm |
| モーターの構造 | ギアドライブ |
| 定格電圧 | DC36V |
| 定格電力 | 250W / 350W |
| 最大トルク | 50Nm |
| 最大効率 | ≥78% |
| 重さ | 3.8 / 3.9kg |
| 色 | 黒 |
| 騒音レベル | ≤55dB |
| ブレーキの種類 | ディスクブレーキ/Vブレーキ |
| ケーブルコンセント | 車軸穴、右側 |
| ケーブル長 | 250mm |
| スポーク仕様 | 36H*12G/13G |
| ドライブトレインのマッチング | チェーン・ベルト |
| 防水定格 | IPX6 |
| 認証 | 要確認 - ソーステーブルは / を示しています |
ファットタイヤや全地形電動自転車プロジェクトでは、路面が変化したときのより安定したモーター応答が必要になることがよくあります。 R900 は、1 つのコンパクトなハブ モーター ギアボックスにモーター ドライブと電子シフトを組み合わせることで、この種のアプリケーション レビューをサポートします。
PedalFlow™ テクノロジーは、ライダーがペダリングしている間のシフトをサポートします。泥、雪、砂、または緩い路面のシナリオでは、これにより、発進時、加速時、および登坂時のドライブトレインの中断の感覚を軽減できます。最終的なパフォーマンスは、タイヤ サイズ、車両重量、コントローラーのマッチング、地形要件に従って検証する必要があります。
このページは、ファット タイヤ e-バイク プロジェクト、全地形対応 e-バイク アプリケーション、ユーティリティ e-バイク プラットフォーム、雪上または砂地での走行コンセプト、およびモーター ドライブの調整とシフト動作を一緒に評価する必要がある OEM プロジェクトに適しています。
サンプリングの前に、OEM 顧客は、タイヤ サイズ、フレーム クリアランス、リア フォーク構造、148 mm OLD マッチング、ブレーキ方向、チェーンまたはベルト ドライブトレイン、コントローラー インターフェイス、ケーブル ルーティング、車両重量、対象地形、および予想される荷重を確認する必要があります。プロジェクトの検証を行わずに、このシナリオを確認済みの独立した SKU として扱わないでください。
- Q: これはセパレートファットタイヤ R900 モデルですか? A: いいえ。これは、R900 をリファレンス製品として使用するアプリケーションベースのページです。
- Q: R900 は泥、雪、砂のシナリオでも評価できますか? A: はい。これらはアプリケーション シナリオとして扱うことができますが、最終的な適合性はプロジェクトのマッチングと検証を通じて確認する必要があります。
- Q: このページでは標準の R900 とは異なるパラメータを使用しますか? A: いいえ。公表されているベースラインは 36V DC、148 mm OLD、162% の総ギア比、250W / 350W、50 Nm、IPX6 のままです。
- Q: PedalFlow™ が全地形アプリケーションに役立つのはなぜですか? A: PedalFlow™ はペダリング中のシフトをサポートし、ライダーが路面の変化で安定したパワーを必要とする場合にドライブトレインの中断を減らすのに役立ちます。
- Q: OEM チームは何を確認する必要がありますか? A: タイヤサイズ、フレームクリアランス、ブレーキタイプ、ドライブトレインレイアウト、コントローラーインターフェイス、車両重量、対象地形、予想荷重を確認します。
- Q: このページには認定または CANbus のカスタマイズが公開されていますか? A: いいえ。認定および CANbus カスタマイズの詳細は、この製品ページでは公開されていません。
