กระปุกเกียร์มอเตอร์ฮับ 3 สปีดสำหรับ E-Bikes ในเมือง

R900 ถูกออกแบบให้กับจักรยานไฟฟ้าในเมืองและแพลตฟอร์มจักรยานยนต์ประโยชน์ที่ต้องการระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ขนาดเล็กที่มีการปรับเปลี่ยนอิเล็กทรอนิกส์ 3 ความเร็วการปรับปรุงแบบมาตรฐาน 36V รวมพลังงาน 250W / 350W, 50 N.m ทอมเปอร์สูงสุดและอัตราแลกเปลี่ยนทั้งหมด 162% เพื่อรองรับการเริ่มต้นประจําวัน, การเดินเรือ, การปีนป่าที่ปานกลางและการใช้เมืองที่บรรทุก

เทคโนโลยี PedalFlowTM ช่วยให้ระบบสลับระหว่างขับขี่เบดลดความรู้สึกของการหยุดยั้งที่นักขี่อาจรู้สึกเมื่อการขับขี่และพฤติกรรมของมอเตอร์ไม่ประสานกันดีนั่นหมายความว่าการเร่งเร่งที่เรียบง่ายจากไฟฟ้า, การสนับสนุนการปีนที่มั่นคงขึ้นและการทํางานล้อหลังที่เงียบลง

ด้วย O.L.D. ขนาด 148 mm, ตัวเลือกการขับเคลื่อนโซ่หรือเข็มขัด, รุ่น Disc Brake / V Brake, ระดับเสียง ≤55 dB และการจัดอันดับกันน้ํา IPX6, R900 เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าเมือง, แพลตฟอร์มเดินทาง,จักรยานไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์และรุ่นการเคลื่อนไหวในเมือง ที่การใช้งานง่ายและการติดต่อการบํารุงรักษาประจําวันที่ต่ํา.

• Urban Commuter Focus: ออกแบบมาเพื่อใช้จักรยานไฟฟ้าในเมืองและจักรยานยนต์อํานวยความสะดวกประจําวัน
• กล่องเกียร์มอเตอร์ฮับ 3 ความเร็วที่บูรณาการ: รวมพลังงานขับเคลื่อนมอเตอร์และการเปลี่ยนอิเล็กทรอนิกส์ในระบบล้อหลังเดียว
• เทคโนโลยีการปรับเปลี่ยน PedalFlowTM: สนับสนุนการปรับเปลี่ยนที่เรียบง่ายขึ้นระหว่างการปั่น
• 50 N.m Motor Max Torque: สนับสนุนการเริ่มต้น, การเร่งและการปีนที่ปานกลาง
• 162% อัตราสัดส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมด: ให้ความคุ้มครอง 3 ความเร็วที่ใช้ได้สําหรับการขับรถในเมือง
• การทํางานที่เงียบสงบของล้อหลัง: ระดับเสียง ≤55 dB สนับสนุนความสะดวกสบายของผู้เดินทาง
• การจับคู่สายขับเคลื่อนโซ่ / เข็มขัด: ยอมให้สายขับเคลื่อนจักรยานไฟฟ้าเมืองที่แตกต่างกัน
• ไดสก์เบรค / V เบรคเวอร์ชั่น: รองรับการจัดวางเบรค e-bike ในเมืองที่แตกต่างกัน
• IPX6 เรตติ้งกันน้ํา: เหมาะสําหรับการใช้ในเมืองกลางแจ้งปกติ

สําหรับจักรยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์สําหรับคนเดินทางและรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ประโยชน์ ค่าของ R900 คือการประสานงานระหว่างการขับเคลื่อนมอเตอร์และการเปลี่ยนแปลงอิเล็กทรอนิกส์ 3 ความเร็ว เทคโนโลยี PedalFlowTM รองรับการเปลี่ยนเกียร์ระหว่างการก้าอี้ช่วยให้จักรยานรักษาพฤติกรรมการขับขี่ที่เรียบง่ายขึ้นเมื่อนักขี่เร่ง, ขึ้นหรือเริ่มต้นใหม่ในจราจร

การวางแผนกล่องเกียร์มอเตอร์ฮับที่บูรณาการ ทําให้ระบบขับเคลื่อนหลักและระบบเปลี่ยนสัดส่วนอยู่ในหน่วยล้อหลังนี้สนับสนุนการออกแบบรถยนต์ที่สะอาดและลดความซับซ้อนที่เห็นได้ชัดของเครือข่ายขับเคลื่อนเมื่อเทียบกับการวางแผนที่การขับเคลื่อนมอเตอร์และการเปลี่ยนการจัดการแยก.

R900 เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าในเมือง,จักรยานไฟฟ้าในเมือง,จักรยานไฟฟ้าประโยชน์,จักรยานบรรทุกของเบา และแพลตฟอร์มการเคลื่อนไหวระยะสั้นประจําวันที่ต้องการการเริ่มต้นที่เรียบง่ายการทํางานเงียบและระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่คอมพัคต์.

ก่อนการเก็บตัวอย่าง ทีม OEM ควรยืนยันความกว้าง 148 mm O.L.D., ประเภทเบรก, สายขนย้ายโซ่หรือเข็มขัด, รายละเอียดของล้อ, เส้นทางของเคเบิล, ผิวหน้าของตัวควบคุม, น้ําหนักของยานความจุของคาดและสภาพแวดล้อมการดําเนินงานรายวัน.

Q: การใช้งานหลักของหน้านี้คืออะไร?
ตอบ: มันเน้นการใช้เงิน R900 สําหรับโครงการจักรยานไฟฟ้าในเมือง

ถาม: R900 เหมาะสําหรับการขับรถในเมืองทุกวันไหม?
ตอบ: ใช่ครับ R900 ออกแบบมาสําหรับจักรยานไฟฟ้าเมืองและแพลตฟอร์มที่ต้องการการเริ่มต้นที่เรียบร้อย การสนับสนุนการขึ้นที่ปานกลาง และการทํางานที่เงียบ

ถาม: ระดับเสียงดังคืออะไร?
A: ข้อมูลแหล่งระบุ ≤55 dB

ถาม: R900 รองรับการขับขี่เข็มขัดหรือไม่
ตอบ: ใช่ แนวทางการสอดคล้องของเครือข่ายขับเคลื่อนที่ตีพิมพ์รวมทั้งโซ่หรือเข็มขัด

คําถาม: ความแตกต่างของน้ําหนักระหว่างรุ่นโซ่และรุ่นเข็มขัดคืออะไร?
ตอบ: รุ่นโซ่มีน้ําหนัก 3.8 กิโลกรัม และรุ่นเข็มขัดมีน้ําหนัก 3.9 กิโลกรัม

ถาม: การรับรองควรถูกระบุในหน้าสินค้านี้ไหม?
ตอบ: ไม่ มีการรับรองไม่ได้ถูกตีพิมพ์สําหรับหน้านี้

ถาม: ทีมงาน OEM ต้องยืนยันอะไร?
A: ยืนยันโครงสร้างกรอบ, O.L.D., ประเภทเบรค, การวางแผนโซ่หรือเข็มขัด, รายละเอียดของล้อ, การจับคู่ตัวควบคุมและสภาพแวดล้อมการทํางาน