Caixa de câmbio com motor de cubo de 3 velocidades para bicicletas elétricas urbanas
| Model: | R900 | Product Category: | caixa de engrenagens do motor do cubo |
| Application Focus: | Bicicletas elétricas urbanas/Bicicletas elétricas utilitárias | Target Vehicle Type: | Bicicletas elétricas urbanas / Bicicletas elétricas de transporte regional / Bicicletas elétricas ut |
| Riding Value: | Partidas mais suaves, suporte para escalada e passeios urbanos silenciosos | Core Technology: | Tecnologia de mudança PedalFlow™ |
| Standard Voltage: | 36 V CC | Total Gear Ratio: | 162% |
| Drivetrain Matching: | Corrente / correia | Brake Matching: | Freio a disco/freio V |
| High Light: | Caixa de câmbio do motor do cubo de 3 velocidades,caixa de câmbio da e-bike urbana,caixa de câmbio do motor do cubo com garantia |
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O R900 é projetado para bicicletas elétricas urbanas e plataformas de bicicletas utilitárias que precisam de um sistema de acionamento de motor compacto com mudança eletrônica integrada de 3 velocidades.A configuração padrão de 36 V combina 250 W / 350 W de potência nominal, 50 N.m de binário máximo e uma taxa de transmissão total de 162% para suportar o início diário, cruzeiro, escalada moderada e uso urbano carregado.
A tecnologia PedalFlowTM ajuda o sistema a mudar de direção enquanto pedala, reduzindo a sensação de interrupção que os ciclistas podem sentir quando a transmissão e o comportamento do motor não estão bem coordenados.Isto significa uma aceleração mais suave a partir dos semáforos, apoio de subida mais estável e operação mais silenciosa das rodas traseiras.
Com 148 mm O.L.D., opções de transmissão por cadeia ou correia, versões de travagem a disco / V Brake, nível de ruído ≤ 55 dB e classificação de impermeabilidade IPX6, o R900 é adequado para bicicletas elétricas urbanas, plataformas de viagem,Bicicletas elétricas de utilidade e modelos de mobilidade urbana, onde a facilidade de utilização e a baixa exposição à manutenção de rotina são importantes.
- Urban Commuter Focus: projetado para uso diário de bicicletas elétricas e bicicletas utilitárias da cidade.
- Caixa de engrenagens integrada de 3 velocidades: Combina a tração do motor e a mudança eletrônica em um sistema de rodas traseiras.
- Tecnologia de mudança PedalFlowTM: Suporta uma mudança mais suave durante o pedalar.
- Torque máximo do motor de 50 Nm: suporta arranques, aceleração e escalada moderada.
- 162% Total Gear Ratio: Fornece uma cobertura prática de três velocidades para condução urbana.
- Função silenciosa das rodas traseiras: nível de ruído ≤ 55 dB contribui para o conforto dos passageiros.
- Combinação de transmissão de cadeia / cinto: permite diferentes direções de transmissão de bicicletas elétricas da cidade.
- Disc Brake / V Brake Versions: Suporta diferentes layouts de freios de e-bike urbanos.
- Classificação IPX6 de resistência à água: Adequado para uso regular no exterior da cidade.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Modelo | R900 |
| Categoria de produtos | Caixa de engrenagens do motor do eixo |
| Tipo de produto | Sistema eletrônico de motores de transmissão de 3 velocidades |
| Nível de velocidade | Velocidade electrónica 3 |
| Relação total de engrenagens | A confirmar - 162% apareceu no antigo rascunho de backend, mas não foi mostrado na tabela de parâmetros extraída |
| O.L.D. | 148 mm |
| Construção de motores | Motor de engrenagem |
| Voltagem nominal | 36 V CC |
| Potência nominal | 250 W / 350 W |
| Torque máximo | 50 Nm |
| Eficiência Máxima | ≥ 78% |
| Peso | 30,8 / 3,9 kg |
| Cores | Negro |
| Nível de ruído | ≤ 55 dB |
| Tipo de travão | Freio de disco / V-brake |
| Saída de cabo | Furo do eixo, lado direito |
| Comprimento do cabo | 250 mm |
| Especificação dos raios | 36H*12G/13G |
| Combinação do sistema de transmissão | Cadeia / cinto |
| Classificação de impermeabilidade | IPX6 |
| Certificação | A confirmar - a tabela de fontes mostra / |
Para as bicicletas elétricas de transporte e utilitários, o valor de R900 é a coordenação entre a ação do motor e a mudança eletrônica de 3 velocidades.Ajudando a bicicleta a manter um comportamento de condução mais suave quando os pilotos aceleram, subir ou reiniciar no trânsito.
O esquema da caixa de velocidades do motor do hub integrado mantém o sistema principal de tração e mudança dentro da unidade da roda traseira.Isto apoia um projeto de veículo mais limpo e reduz a complexidade visível do sistema de transmissão em comparação com layouts onde a transmissão e a mudança do motor são tratadas separadamente.
O R900 é adequado para bicicletas elétricas urbanas, bicicletas elétricas urbanas, bicicletas elétricas utilitárias, bicicletas de carga leve e plataformas diárias de mobilidade de curta distância que necessitam de arranques mais suaves,operação silenciosa e um sistema de tração traseira compacto.
Antes da amostragem, as equipas de OEM devem confirmar o O.L.D. de 148 mm, o tipo de travão, a cadeia ou o sistema de transmissão da correia, as especificações das rodas, o encaminhamento dos cabos, a interface do controlador, o peso do veículo,carga de carga esperada e ambiente de funcionamento diário.
P: Qual é a principal aplicação desta página?
A: Ele se concentra no uso de R900 para projetos urbanos de transporte urbano e utilitários de bicicletas elétricas.
P: O R900 é adequado para viagens diárias na cidade?
A: Sim. O R900 foi projetado para e-bikes urbanos e plataformas de subida que precisam de arranques suaves, suporte moderado de escalada e operação silenciosa.
P: Qual é o nível de ruído?
R: A informação de origem indica ≤ 55 dB.
P: O R900 suporta belt drive?
R: Sim, a direção de correspondência do sistema de transmissão publicada inclui cadeia ou correia.
P: Qual é a diferença de peso entre as versões de corrente e cinto?
R: A versão de corrente pesa 3,8 kg e a versão de cinto pesa 3,9 kg.
P: A certificação deve ser indicada nesta página do produto?
R: Não. A certificação não é publicada para esta página.
P: O que as equipas OEM devem confirmar?
R: Confirmar a estrutura do quadro, o D.O.L., o tipo de travão, a disposição da cadeia ou da correia, as especificações das rodas, a correspondência do controlador e o ambiente de funcionamento.
