Caixa de câmbio do motor do cubo com mudança eletrônica de 3 velocidades para bicicletas elétricas premium

A R900 é uma caixa de velocidades de motor de eixo de 36 V projetada para bicicletas elétricas urbanas premium e desenvolvimento de transmissão OEM.Integra um motor do eixo traseiro com um sistema eletrônico de mudança de velocidade de 3 velocidades em uma unidade de rodas traseiras compacta, ajudando as marcas de veículos a reduzir a complexidade do sistema de transmissão exposto e a criar uma arquitetura de bicicletas eléctricas mais limpa e refinada.

Para os pilotos, o valor do R900 é uma experiência de mudança mais natural.subidas e aceleraçãoEm vez de tratar a potência do motor e a mudança como sistemas separados, o R900 reúne ambas as funções num único módulo integrado de e-drive.

Para equipes OEM, o R900 fornece uma configuração padrão suportada por fonte com 36V de tensão contínua, 148 mm OLD, 162% da relação de engrenagem total, 250W / 350W de potência nominal, 50 N.m de torque máximo,Opções de transmissão por cadeia ou correia e versões de travagem a disco / V-brakeÉ adequado para bicicletas eléctricas urbanas premium, plataformas inteligentes para passageiros e modelos de mobilidade urbana de ponta, onde a embalagem compacta, baixo ruído e diferenciação do sistema de transmissão são importantes.

• Premium E-Bike OEM Focus: projetado para plataformas de bicicletas eletrônicas urbanas de ponta e diferenciação do encanamento OEM.
• Caixa de engrenagens integrada de motor de eixo: combina a tração do motor do eixo traseiro e a mudança eletrônica de 3 velocidades em um sistema compacto.
• Tecnologia de mudança PedalFlowTM: Suporta mudanças de marcha mais suaves durante a pedalada.
• 162% Total Gear Ratio: fornece cobertura de transmissão de três velocidades para assistência em viagens urbanas e de escalada.
• Plataforma padrão de 36V: construída em torno da direção atual do produto padrão de 36V.
• Chain Or Belt Drivetrain Matching: Suporta diferentes layouts de drivetrain de bicicletas eletrônicas premium.
• Versões de travagem a disco/V: Ambas as direcções de travagem podem ser consideradas para produção.
• Projeto de baixo ruído: nível de ruído ≤ 55 dB suporta o posicionamento refinado da bicicleta elétrica urbana.
• Classificação IPX6 à prova d'água: suporta o uso regular de bicicletas elétricas ao ar livre.
• Limitação clara da página: Nenhuma reivindicação de certificação e nenhum detalhe público de personalização CANbus nesta página do produto.

O R900 combina a potência do motor de transmissão com a mudança eletrônica de 3 velocidades no interior do sistema de motor do centro do eixo traseiro.tornando mais fácil para as equipas OEM projetar uma arquitetura de tração elétrica traseira mais limpa.

A tecnologia PedalFlowTM é a camada de experiência chave. Ela suporta a mudança enquanto o piloto está pedalando, ajudando a reduzir a sensação de interrupção de energia durante as partidas, subidas e aceleração.Para bicicletas eléctricas urbanas de primeira categoria, isto pode fazer com que a transmissão se sinta mais intuitiva e menos mecânica.

O R900 é adequado para bicicletas elétricas urbanas premium, modelos inteligentes para passageiros,Plataformas OEM de bicicletas elétricas urbanas e produtos de mobilidade de ponta que necessitam de embalagens compactas para as rodas traseiras e de diferenciação eletrónica de mudançasÉ especialmente útil quando a marca do veículo deseja um motor traseiro integrado e um sistema de mudança em vez de um traçado de transmissão convencional exposto.

Antes da amostragem ou produção, os clientes OEM devem confirmar o desenho do quadro traseiro, o O.L.D. de 148 mm, as especificações das rodas, o tipo de travão, a disposição da corrente ou do sistema de transmissão da correia, a interface do controlador, o encaminhamento dos cabos,plataforma de tensãoA certificação, os pormenores do protocolo do controlador e a compatibilidade específica do projecto devem ser confirmados separadamente, se necessário.

P: O que é R900?
R900 é um sistema de caixa de velocidades com motor de eixo que integra a transmissão do motor do eixo traseiro com mudança eletrônica de 3 velocidades.

P: O R900 é apenas um motor hub?
R: O número R900 deve ser posicionado como uma caixa de velocidades de motor de eixo, porque o produto integra a transmissão motorizada e a mudança eletrónica de 3 velocidades num sistema de rodas traseiras.

P: Qual é a tensão padrão?
R: A versão padrão publicada atual é de 36 V CC.

P: Qual é a relação de engrenagem total?
R: A relação de engrenagem total publicada é de 162%.

P: A página do produto menciona a personalização do CANbus?
R: Não. A lógica de mudança personalizável CANbus não é publicada na página do produto nesta fase.

P: Esta página publica certificações?
R: Não. A certificação não deve ser escrita na página do produto, a menos que sejam fornecidos documentos confirmados separados.

P: O que os clientes OEM devem confirmar antes da amostragem?
R: Confirmar o desenho do quadro, o D.O.L., o tipo de travão, o tipo de transmissão, as especificações das rodas, a interface do controlador, o encaminhamento dos cabos, o tipo de veículo alvo e as condições de funcionamento.