گیربکس موتور هاب با تعویض دنده 3 سرعته الکترونیکی برای دوچرخه های الکترونیکی ممتاز
| Model: | R900 | Product Category: | گیربکس موتور توپی |
| Application Focus: | دوچرخه برقی شهری ممتاز / ادغام پیشرانه OEM | Target Buyer: | مارک های دوچرخه الکترونیکی / مدیران محصول OEM / تیم های تحقیق و توسعه E-Drive |
| System Positioning: | موتور یکپارچه هاب عقب + تعویض دنده 3 سرعته الکترونیکی | Core Technology: | فناوری جابجایی PedalFlow™ |
| Standard Platform: | 36 ولت DC، 148 میلی متر قدیمی | Riding Value: | استارتهای نرمتر، پشتیبانی از صعود و کاهش وقفه شیفت |
| Drivetrain Matching: | زنجیر / کمربند | Brake Matching: | ترمز دیسکی / ترمز V |
| High Light: | جعبه گیربکس موتور هاب با تغییر الکتریکی,جعبه گیربکس موتور 3 سرعت برای دوچرخه های الکتریکی,جعبه گیربکس موتور هاب برای دوچرخه های برقی برتر |
||
R900 یک گیربکس موتور هاب 36 ولت است که برای دوچرخه های برقی شهری برتر و توسعه محرک OEM طراحی شده است.این یک موتور محور عقب را با یک سیستم انتقال الکترونیکی 3 سرعت در یک واحد چرخ عقب فشرده ادغام می کند، به مارک های خودرو کمک می کند تا پیچیدگی درایو را کاهش دهند و معماری تمیزتر و دقیق تر دوچرخه های الکترونیکی ایجاد کنند.
برای رانندگان، ارزش R900 یک تجربه تغییر طبیعی تر است. با تکنولوژی PedalFlow TM، این سیستم از تغییر دنده در هنگام پدال زدن پشتیبانی می کند، کمک می کند تا تداوم رانندگی را در طول شروع حفظ کند،صعود و شتاببه جای برخورد با خروجی موتور و شیفتینگ به عنوان سیستم های جداگانه، R900 هر دو عملکرد را به یک ماژول محرک الکتریکی یکپارچه می آورد.
برای تیم های OEM، R900 یک پیکربندی استاندارد با ولتاژ 36 ولت DC، 148 میلی متر OLD، 162% نسبت گیر کل، 250W / 350W قدرت نامی، 50 N.m حداکثر گشتاور،گزینه های زنجیره ای یا کمربند و نسخه های ترمز دیسک / V Brakeاین موتور برای دوچرخه های برقی شهری برتر، سیستم عامل های هوشمند مسافرتی و مدل های تحرک شهری پیشرفته که بسته بندی فشرده، نویز کم و تمایز درایوترین مهم است مناسب است.
- تمرکز OEM Premium E-Bike: طراحی شده برای سیستم عامل های موتورسیکلت های شهری پیشرفته و تمایز دریترین OEM.
- گیربکس موتور هاب یکپارچه: ترکیبی از محرک هاب عقب و انتقال الکترونیکی 3 سرعت در یک سیستم جمع و جور است.
- تکنولوژی تغییر PedalFlow TM: پشتیبانی از تغییرات سریع تر در هنگام پدال زدن.
- 162% نسبت کل دنده: پوشش سه سرعت برای رانندگی شهری و حمایت از صعود را فراهم می کند.
- پلت فرم استاندارد 36 ولت: در اطراف جهت محصول 36 ولت استاندارد فعلی ساخته شده است.
- تطبیق زنجیره یا کمربند: از طرح های مختلف محرک موتورسیکلت الکترونیکی پشتیبانی می کند.
- نسخه های ترمز دیسک / V: هر دو جهت ترمز را می توان برای تولید در نظر گرفت.
- طراحی کم سر و صدا: سطح سر و صدا ≤55 dB از موقعیت دهی دقیق دوچرخه های الکترونیکی شهری پشتیبانی می کند.
- رتبه بندی ضد آب IPX6: از استفاده منظم از دوچرخه های الکترونیکی در فضای باز پشتیبانی می کند.
- مرز صفحه روشن: هیچ ادعای صدور گواهینامه و هیچ جزئیات شخصی سازی CANbus عمومی در این صفحه محصول وجود ندارد.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| مدل | R900 |
| دسته بندی محصول | گیربکس موتور هاب |
| نوع محصول | سیستم الکتریکی موتور هاب 3 سرعت |
| سطح سرعت | سرعت الکترونیک 3 |
| نسبت کل دنده ها | برای تایید - 162% در پیش نویس پشت سر قدیمی ظاهر شد اما در جدول پارامتر استخراج نشده است. |
| اولد | 148 میلی متر |
| ساخت موتور | درایو دنده |
| ولتاژ نامی | 36 ولت DC |
| قدرت نامی | 250W / 350W |
| حداکثر تورک | 50 N.m |
| حداکثر کارایی | ≥78٪ |
| وزن | 3.8 / 3.9 کیلوگرم |
| رنگ | سیاه |
| سطح سر و صدا | ≤55 دبیل |
| نوع ترمز | ترمز دیسک / ترمز V |
| خروجی کابل | سوراخ محور، سمت راست |
| طول کابل | 250 میلی متر |
| مشخصات اسپاک | 36H*12G/13G |
| تطبیق محرک | زنجیر / کمربند |
| درجه بندی ضد آب | IPX6 |
| گواهینامه | برای تایید - جدول منبع نشان می دهد / |
R900 ترکیبی از خروجی موتور گیربکس با تغییر 3 سرعت الکترونیکی در داخل سیستم موتور هاب عقب است. طرح یکپارچه کمک می کند تا جدایی بین موتور درایو و تغییر گیربکس را کاهش دهد،این کار باعث می شود که تیم های OEM طراحی معماری صاف تر چرخ های عقب را آسان تر کنند..
تکنولوژی PedalFlow TM سطح اصلی تجربه است. آن را پشتیبانی از تغییر در حالی که راننده در حال pedaling است، کمک به کاهش احساس قطع قدرت در طول شروع، صعود و شتاب.برای دوچرخه های برقی شهری با کیفیت بالا، این می تواند باعث شود که محرک حرکت به صورت بصری تر و کمتر مکانیکی باشد.
R900 براي دوچرخه هاي برقي شهر مناسب استپلتفرم های دوچرخه های الکترونیکی شهری OEM و محصولات تحرک پیشرفته که نیاز به بسته بندی چرخ عقب فشرده و تمایز الکترونیکی تغییر دارنداین به ویژه زمانی مفید است که برند خودرو به جای یک طرح متراکم مترو و سیستم شیفتینگ پشتی به جای یک طرح متراکم مترو معمولی می خواهد.
قبل از نمونه گیری یا تولید، مشتریان OEM باید نقشه فریم عقب، O.L.D. 148 میلی متری، مشخصات چرخ، نوع ترمز، طرح زنجیره یا کمربند، رابط کنترل کننده، مسیر کابل،پلتفرم ولتاژ، نوع وسیله نقلیه مورد نظر، محیط عملیاتی و وضعیت بار مورد انتظار. گواهینامه، جزئیات پروتکل کنترل کننده و سازگاری خاص پروژه باید در صورت لزوم به صورت جداگانه تأیید شود.
س: R900 چیست؟
A: R900 یک سیستم گیربکس موتور هاب است که محرک موتور هاب عقب را با انتقال الکترونیکی 3 سرعت ادغام می کند.
س: آیا R900 فقط یک موتور هاب است؟
A: شماره R900 باید به عنوان یک گیربکس موتور محور قرار گیرد، زیرا این محصول یک محرک موتور و انتقال الکترونیکی 3 سرعت را در یک سیستم چرخ عقب ادغام می کند.
س: ولتاژ استاندارد چیست؟
A: نسخه استاندارد منتشر شده فعلی 36V DC است.
سوال: نسبت کل دنده ها چقدر است؟
ج: نسبت کل چرخ دنده منتشر شده 162 درصد است.
س: آیا در صفحه محصول از سفارشی سازی CANbus ذکر شده است؟
A: نه. منطق شیفت قابل تنظیم CANbus در این مرحله در صفحه محصول منتشر نشده است.
سوال: آیا این صفحه گواهینامه را منتشر می کند؟
ج: نه. گواهینامه نباید در صفحه محصول نوشته شود مگر اینکه اسناد تایید شده جداگانه ارائه شود.
س: قبل از نمونه گیری مشتریان OEM باید چه چیزی را تأیید کنند؟
ج: نقشه فریم، O.L.D، نوع ترمز، نوع محرک، مشخصات چرخ، رابط کنترل کننده، مسیر کابل، نوع وسیله نقلیه هدف و شرایط عملیاتی را تأیید کنید.