گیربکس موتور 3 سرعته هاب اتوماتیک برای ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک

R900 یک موتور گیربکس 3 سرعته هاب اتوماتیک 36 ولتی برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک و پلت فرم های تحرک مدیریت شده است. با ادغام موتور توپی و سیستم تعویض دنده الکترونیکی در یک واحد چرخ عقب، به کاهش پیچیدگی پیشرانه در معرض دید کمک می کند و از تجربه سواری ثابت تری در کاربران مختلف پشتیبانی می کند.

در سناریوهای دوچرخه الکترونیکی استفاده عمومی، سواران ممکن است انتخاب دنده را درک نکنند یا فقط برای سفرهای کوتاه شهری از وسیله نقلیه استفاده کنند. R900 به جابجایی وظیفه در سیستم کمک می کند. فناوری PedalFlow™ از تغییرات نرم‌تر دنده هنگام رکاب زدن پشتیبانی می‌کند و به خودرو کمک می‌کند در هنگام استارت‌ها، شتاب‌گیری، بالا رفتن و توقف مکرر، واکنش طبیعی نشان دهد.

برای اپراتورهای ناوگان، پلت فرم استاندارد 148 میلی متر قدیمی، 36 ولت DC، توان نامی 250 وات / 350 وات، حداکثر گشتاور 50 نیوتن متر، سطح سر و صدای ≤55 دسی بل، رتبه بندی ضد آب IPX6 و گزینه های پیشرانه زنجیر یا تسمه، مبنایی واضح برای ارزیابی پروژه فراهم می کند. نسخه های دیسک ترمز و V Brake هر دو را می توان با توجه به ساختار خودروی ناوگان نهایی در نظر گرفت.

• تمرکز ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک: برای پروژه‌های دوچرخه‌های برقی حمل و نقل مدیریت شده و استفاده عمومی طراحی شده است.
• موتور یکپارچه + واحد تعویض دنده: پیچیدگی پیشرانه در معرض دید اطراف چرخ عقب را کاهش می دهد.
• فناوری تعویض دنده PedalFlow: از تعویض دنده هنگام پدال زدن در استفاده مکرر شهری پشتیبانی می کند.
• سواری مداوم برای استفاده عمومی: به کاهش تفاوت های ناشی از عادات انتخاب دنده سوار کمک می کند.
• پلت فرم استاندارد 36 ولت: ارزیابی ناوگان را بر پیکربندی منتشر شده فعلی متمرکز می کند.
• 148 میلی‌متر قدیمی: خط پایه منطبق بر فریم واضحی را ارائه می‌کند.
• گزینه های زنجیره ای / تسمه: از جهت های برنامه ریزی ناوگان مختلف پشتیبانی می کند.
• دیسک ترمز / نسخه ترمز V: هر دو را می توان برای تولید در نظر گرفت.
• رتبه بندی ضد آب IPX6: از استفاده از دوچرخه الکترونیکی مشترک در فضای باز پشتیبانی می کند.
• Application Page Boundary: این صفحه به R900 ارجاع می دهد و SKU جدید فقط برای ناوگان ایجاد نمی کند.

R900 ترکیبی از محرک موتور و تعویض دنده 3 سرعته الکترونیکی در گیربکس موتور یک هاب است. برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک، این ادغام به ساده کردن تجربه پیشرانه برای سواران مختلف کمک می کند و نیاز به انتخاب دنده توسط کاربر را کاهش می دهد.

فناوری PedalFlow™ از تعویض دنده هنگام رکاب زدن پشتیبانی می‌کند، که در سواری شهری با ارزش است. این سیستم برای کمک به حفظ رفتار روان‌تر درایو در هنگام استارت، شتاب و صعود متوسط ​​بدون انتشار جزئیات سفارشی‌سازی کنترل‌کننده منتشر نشده، قرار گرفته است.

این صفحه برنامه مبتنی بر R900 برای ناوگان دوچرخه‌های الکترونیکی مشترک، پلت فرم‌های تحرک اجاره‌ای، دوچرخه‌های برقی عمومی، پروژه‌های دوچرخه‌های الکترونیکی دانشگاه و وسایل نقلیه تحرک شهری مدیریت‌شده مناسب است که در آن تجربه سواری مداوم و کاهش پیچیدگی پیشرانه در معرض خطر مهم است.

مشتریان ناوگان باید طراحی قاب عقب، 148 میلی‌متر قدیمی، جهت ترمز، مشخصات چرخ، طرح‌بندی پیشرانه زنجیر یا تسمه، رابط کنترل‌کننده، مسیریابی کابل، جریان کار شارژ/نگه‌داری، نیاز ضد آب و محیط عملیاتی هدف را قبل از نمونه‌برداری تأیید کنند.

س: آیا این یک مدل فقط ناوگان جداگانه است؟
پاسخ: خیر. این صفحه یک صفحه کاربردی مبتنی بر محصول استاندارد R900 است.

س: چرا R900 برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک مفید است؟
A: درایو موتور و تعویض دنده 3 سرعته الکترونیکی را ادغام می کند و به کاهش انتخاب دنده سمت سوار کمک می کند و از سواری مداوم تر برای استفاده عمومی پشتیبانی می کند.

س: آیا صفحه سفارشی سازی CANbus را منتشر می کند؟
پاسخ: خیر. منطق شیفت قابل تنظیم CANbus در صفحه محصول منتشر نشده است.

س: خریداران ناوگان باید از چه ولتاژی برای ارزیابی استفاده کنند؟
A: نسخه استاندارد فعلی منتشر شده 36 ولت DC است.

س: آیا می توان هر دو نسخه Disc Brake و V Brake را تولید کرد؟
ج: بله. نسخه های دیسک ترمز و V Brake هر دو را می توان برای تولید در نظر گرفت.

س: آیا این صفحه محصول دارای گواهی است؟
پاسخ: خیر، گواهینامه در صفحه محصول نوشته نشده است.

س: مشتریان ناوگان قبل از نمونه برداری چه چیزی را باید تایید کنند؟
A: ساختار قاب عقب، قدیمی، نوع ترمز، مشخصات چرخ، طرح پیشرانه، رابط کنترل، مسیریابی کابل و محیط کار را تأیید کنید.