Αυτόματο κιβώτιο 3-ταχυτήτων Hub Motor για κοινόχρηστους στόλους ηλεκτρονικών ποδηλάτων
| Model: | R900 | Product Category: | κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα πλήμνης |
| Application Focus: | Κοινόχρηστοι στόλοι ηλεκτρονικών ποδηλάτων / πλατφόρμες διαχειριζόμενης κινητικότητας | Target Buyer: | Κοινόχρηστα ηλεκτρονικά ποδήλατα / Ενοικιαζόμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα / Ηλεκτρικά ποδήλατα δημόσιας |
| Fleet Operation Value: | Υποστηρίζει πιο συνεπή οδήγηση σε διαφορετικούς χρήστες | Shifting Positioning: | Αυτόματη ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων 3 ταχυτήτων με τεχνολογία PedalFlow™ |
| Public-Use Riding Value: | Μειώνει την πολυπλοκότητα επιλογής ταχυτήτων από την πλευρά του αναβάτη | Standard Platform: | 36V DC, 148 mm ΠΑΛΙΑ |
| Drivetrain Matching: | Αλυσίδα / ζώνη | Brake Matching: | Δισκόφρενο / V Brake |
| High Light: | Αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων με κινητήρα κόμβου,Κοινό κιβώτιο ταχυτήτων στόλου ηλεκτρικών ποδηλάτων,κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα βύθους με εγγύηση |
||
Το R900 είναι ένα αυτόματο κιβώτιο 3 ταχυτήτων 36V για κοινόχρηστους στόλους ηλεκτρονικών ποδηλάτων και πλατφόρμες διαχειριζόμενης κινητικότητας. Με την ενσωμάτωση του κινητήρα πλήμνης και του ηλεκτρονικού συστήματος αλλαγής ταχυτήτων σε μία μονάδα πίσω τροχού, συμβάλλει στη μείωση της πολυπλοκότητας του εκτεθειμένου συστήματος μετάδοσης κίνησης και υποστηρίζει μια πιο συνεπή εμπειρία οδήγησης σε διαφορετικούς χρήστες.
Σε σενάρια ηλεκτρονικών ποδηλάτων δημόσιας χρήσης, οι αναβάτες μπορεί να μην καταλαβαίνουν την επιλογή ταχυτήτων ή να χρησιμοποιούν το όχημα μόνο για μικρές διαδρομές στην πόλη. Το R900 βοηθά στη μεταφορά της εργασίας αλλαγής ταχυτήτων στο σύστημα. Η τεχνολογία PedalFlow™ υποστηρίζει πιο ομαλές αλλαγές ταχυτήτων κατά το πετάλι, βοηθώντας το όχημα να ανταποκρίνεται φυσικά κατά τις εκκινήσεις, την επιτάχυνση, την αναρρίχηση και τη συχνή οδήγηση σταματώντας.
Για τους χειριστές στόλου, η τυπική πλατφόρμα 148 mm OLD, 36 V DC, ονομαστική ισχύς 250 W / 350 W, μέγιστη ροπή 50 Nm, επίπεδο θορύβου ≤55 dB, αδιάβροχη βαθμολογία IPX6 και επιλογές συστήματος μετάδοσης κίνησης αλυσίδας ή ιμάντα παρέχουν μια σαφή βάση για την αξιολόγηση του έργου. Οι εκδόσεις Disc Brake και V Brake μπορούν να εξεταστούν και οι δύο σύμφωνα με την τελική δομή του οχήματος του στόλου.
- Κοινόχρηστο E-Bike Fleet Focus: Σχεδιασμένο για έργα διαχειριζόμενης κινητικότητας και δημόσιας χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων.
- Ενσωματωμένος κινητήρας + μονάδα αλλαγής ταχυτήτων: Μειώνει την πολυπλοκότητα του εκτεθειμένου συστήματος μετάδοσης κίνησης γύρω από τον πίσω τροχό.
- PedalFlow™ Shifting Technology: Υποστηρίζει αλλαγές ταχυτήτων κατά το πετάλι σε συχνή αστική χρήση.
- Συνεπής οδήγηση δημόσιας χρήσης: Βοηθά στη μείωση των διαφορών που προκαλούνται από τις συνήθειες επιλογής ταχυτήτων του αναβάτη.
- Τυπική πλατφόρμα 36V: Διατηρεί την αξιολόγηση του στόλου εστιασμένη στην τρέχουσα δημοσιευμένη διαμόρφωση.
- 148 mm OLD: Παρέχει μια ξεκάθαρη γραμμή βάσης που ταιριάζει με το πλαίσιο.
- Επιλογές αλυσίδας / ιμάντα: Υποστηρίζει διαφορετικές κατευθύνσεις σχεδιασμού συστήματος μετάδοσης κίνησης στόλου.
- Εκδόσεις Disc Brake / V Brake: Και οι δύο μπορούν να ληφθούν υπόψη για παραγωγή.
- Βαθμολογία αδιάβροχης IPX6: Υποστηρίζει κοινή χρήση e-bike σε εξωτερικούς χώρους.
- Όριο σελίδας εφαρμογής: Αυτή η σελίδα αναφέρεται στο R900 και δεν δημιουργεί νέο SKU μόνο για στόλο.
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
|---|---|
| Μοντέλο | R900 |
| Κατηγορία Προϊόντος | Κιβώτιο ταχυτήτων πλήμνης |
| Τύπος προϊόντος | Ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα 3-ταχυτήτων Gear Hub |
| Επίπεδο Ταχύτητας | Ηλεκτρονικό 3 ταχυτήτων |
| Συνολική σχέση μετάδοσης | Προς επιβεβαίωση - 162% εμφανίστηκε στο παλιό πρόχειρο backend αλλά δεν εμφανίστηκε στον πίνακα παραμέτρων που εξήχθη |
| ΠΑΛΙΟΣ | 148 χλστ |
| Κατασκευή μηχανών | Gear Drive |
| Ονομαστική τάση | 36V DC |
| Ονομαστική ισχύς | 250W / 350W |
| Μέγιστη Ροπή | 50 Nm |
| Μέγιστη Αποδοτικότητα | ≥78% |
| Βάρος | 3,8 / 3,9 κιλά |
| Χρώμα | Μαύρος |
| Επίπεδο θορύβου | ≤55 dB |
| Τύπος φρένου | Δισκόφρενο / V-Brake |
| Έξοδος καλωδίου | Τρύπα άξονα, δεξιά πλευρά |
| Μήκος καλωδίου | 250 χλστ |
| Προδιαγραφές ακτίνων | 36H*12G/13G |
| Ταίριασμα συστήματος μετάδοσης κίνησης | Αλυσίδα / Ζώνη |
| Αδιάβροχη Βαθμολογία | IPX6 |
| Πιστοποίηση | Προς επιβεβαίωση - ο πίνακας πηγής δείχνει / |
Το R900 συνδυάζει κίνηση κινητήρα και ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων 3 ταχυτήτων σε κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρα ενός κέντρου. Για κοινόχρηστους στόλους ηλεκτρονικών ποδηλάτων, αυτή η ενσωμάτωση βοηθά στην απλοποίηση της εμπειρίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης για διαφορετικούς αναβάτες και μειώνει την ανάγκη για επιλογή ταχυτήτων που λειτουργεί από τον χρήστη.
Η τεχνολογία PedalFlow™ υποστηρίζει την αλλαγή ταχυτήτων κατά το πετάλι, κάτι που είναι πολύτιμο στην οδήγηση στα αστικά κέντρα. Το σύστημα είναι τοποθετημένο έτσι ώστε να βοηθά στη διατήρηση ομαλότερης συμπεριφοράς οδήγησης κατά τις εκκινήσεις, την επιτάχυνση και τη μέτρια αναρρίχηση χωρίς να δημοσιεύονται αδημοσίευτες λεπτομέρειες προσαρμογής ελεγκτή.
Αυτή η σελίδα εφαρμογής που βασίζεται στο R900 είναι κατάλληλη για κοινόχρηστους στόλους ηλεκτρονικών ποδηλάτων, πλατφόρμες ενοικίασης κινητικότητας, ηλεκτρικά ποδήλατα δημόσιας χρήσης, έργα ηλεκτρονικών ποδηλάτων πανεπιστημιούπολης και διαχειριζόμενα οχήματα αστικής κινητικότητας, όπου η συνεπής οδηγική εμπειρία και η μειωμένη εκτεθειμένη πολυπλοκότητα του συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι σημαντικές.
Οι πελάτες στόλου θα πρέπει να επιβεβαιώσουν το σχέδιο πίσω πλαισίου, 148 mm OLD, κατεύθυνση πέδησης, προδιαγραφές τροχού, διάταξη συστήματος μετάδοσης κίνησης αλυσίδας ή ζώνης, διεπαφή ελεγκτή, δρομολόγηση καλωδίων, ροή εργασίας φόρτισης/συντήρησης, αδιάβροχη απαίτηση και στοχευόμενο περιβάλλον λειτουργίας πριν από τη δειγματοληψία.
Ε: Είναι αυτό ένα ξεχωριστό μοντέλο μόνο για στόλο;
Α: Όχι. Αυτή η σελίδα είναι μια σελίδα που εστιάζει σε εφαρμογές και βασίζεται στο τυπικό προϊόν R900.
Ε: Γιατί το R900 είναι χρήσιμο για κοινόχρηστους στόλους ηλεκτρονικών ποδηλάτων;
Α: Ενσωματώνει κίνηση κινητήρα και ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων 3 ταχυτήτων, συμβάλλοντας στη μείωση της επιλογής ταχυτήτων από την πλευρά του αναβάτη και υποστηρίζοντας πιο συνεπή οδήγηση δημόσιας χρήσης.
Ε: Δημοσιεύει η σελίδα προσαρμογή CANbus;
Α: Όχι. Η προσαρμοζόμενη λογική αλλαγής CANbus δεν δημοσιεύεται στη σελίδα του προϊόντος.
Ε: Ποια τάση πρέπει να χρησιμοποιούν οι αγοραστές στόλου για την αξιολόγηση;
Α: Η τρέχουσα δημοσιευμένη τυπική έκδοση είναι 36V DC.
Ε: Μπορούν να παραχθούν και οι δύο εκδόσεις Disc Brake και V Brake;
Α: Ναι. Οι εκδόσεις Disc Brake και V Brake μπορούν να εξεταστούν και οι δύο για παραγωγή.
Ε: Αυτή η σελίδα προϊόντος περιλαμβάνει πιστοποίηση;
Α: Όχι. Η πιστοποίηση δεν αναγράφεται στη σελίδα του προϊόντος.
Ε: Τι πρέπει να επιβεβαιώσουν οι πελάτες του στόλου πριν από τη δειγματοληψία;
Α: Επιβεβαιώστε τη δομή του πίσω πλαισίου, ΠΑΛΙΟ, τύπο φρένου, προδιαγραφές τροχού, διάταξη συστήματος μετάδοσης κίνησης, διεπαφή ελεγκτή, δρομολόγηση καλωδίων και περιβάλλον λειτουργίας.