साझा ई-बाइक बेड़े के लिए स्वचालित 3-स्पीड हब मोटर गियरबॉक्स
| Model: | रु900 | Product Category: | हब मोटर गियरबॉक्स |
| Application Focus: | साझा ई-बाइक बेड़े/प्रबंधित गतिशीलता प्लेटफार्म | Target Buyer: | साझा ई-बाइक/किराये की ई-बाइक/सार्वजनिक उपयोग वाली इलेक्ट्रिक साइकिलें |
| Fleet Operation Value: | विभिन्न उपयोगकर्ताओं के बीच अधिक सुसंगत सवारी का समर्थन करता है | Shifting Positioning: | पेडलफ्लो™ तकनीक के साथ स्वचालित 3-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग |
| Public-Use Riding Value: | राइडर-साइड गियर चयन जटिलता को कम करता है | Standard Platform: | 36V डीसी, 148 मिमी पुराना |
| Drivetrain Matching: | चेन / बेल्ट | Brake Matching: | डिस्क ब्रेक/वी ब्रेक |
| High Light: | स्वचालित 3-स्पीड हब मोटर गियरबॉक्स,साझा ई-बाइक बेड़े गियरबॉक्स,हरब मोटर गियरबॉक्स गारंटी के साथ |
||
R900 साझा ई-बाइक बेड़े और प्रबंधित गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए एक 36 वी स्वचालित 3-स्पीड हब मोटर गियरबॉक्स है। हब मोटर और इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग सिस्टम को एक रियर-व्हील यूनिट में एकीकृत करके,यह एक्सपोजर ड्राइवट्रेन की जटिलता को कम करने में मदद करता है और विभिन्न उपयोगकर्ताओं के बीच अधिक सुसंगत सवारी अनुभव का समर्थन करता है.
सार्वजनिक उपयोग की ई-बाइक परिदृश्यों में, सवार गियर चयन को नहीं समझ सकते हैं या केवल छोटी शहरी यात्राओं के लिए वाहन का उपयोग कर सकते हैं। आर 900 सिस्टम में शिफ्टिंग कार्य को स्थानांतरित करने में मदद करता है।पेडलफ्लोTM तकनीक पेडल चलाते समय सहज गियर परिवर्तन का समर्थन करती है, वाहन को स्टार्ट, एक्सेलेरेशन, चढ़ाई और बार-बार स्टॉप-एंड-गो ड्राइविंग के दौरान स्वाभाविक रूप से प्रतिक्रिया करने में मदद करता है।
फ्लीट ऑपरेटरों के लिए, मानक 148 मिमी ओएलडी, 36 वी डीसी प्लेटफॉर्म, 250W / 350W नामित शक्ति, 50 एन.एम अधिकतम टोक़, ≤55 डीबी शोर स्तर,IPX6 जलरोधक रेटिंग और चेन या बेल्ट ड्राइवट्रेन विकल्प परियोजना मूल्यांकन के लिए एक स्पष्ट आधार प्रदान करते हैंडिस्क ब्रेक और वी ब्रेक दोनों संस्करणों को अंतिम वाहन संरचना के अनुसार माना जा सकता है।
- साझा ई-बाइक फ्लीट फोकसः प्रबंधित गतिशीलता और सार्वजनिक उपयोग के लिए इलेक्ट्रिक साइकिल परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया।
- एकीकृत मोटर + शिफ्टिंग यूनिट: पीछे के पहिया के आसपास उजागर ड्राइवट्रेन जटिलता को कम करता है।
- पेडलफ्लोTM शिफ्टिंग टेक्नोलॉजीः शहरी उपयोग में लगातार पेडल चलाते समय गियर बदलने का समर्थन करती है।
- लगातार सार्वजनिक उपयोग की सवारी: सवार की गियर-चयन आदतों के कारण होने वाले मतभेदों को कम करने में मदद करता है।
- 36 वी मानक प्लेटफार्मः वर्तमान प्रकाशित विन्यास पर केंद्रित बेड़े के मूल्यांकन को रखता है।
- 148 मिमी ओ.एल.डी.: एक स्पष्ट फ्रेम मिलान आधार रेखा प्रदान करता है।
- चेन/बेल्ट विकल्पः विभिन्न बेड़े ड्राइवट्रेन नियोजन दिशाओं का समर्थन करता है।
- डिस्क ब्रेक/वी ब्रेक संस्करणः दोनों को उत्पादन के लिए विचार किया जा सकता है।
- IPX6 वाटरप्रूफ रेटिंगः आउटडोर साझा ई-बाइक उपयोग का समर्थन करता है।
- आवेदन पृष्ठ सीमाः यह पृष्ठ R900 का संदर्भ देता है और केवल बेड़े के लिए एक नया SKU नहीं बनाता है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| मॉडल | R900 |
| उत्पाद श्रेणी | हब मोटर गियरबॉक्स |
| उत्पाद का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर हब मोटर सिस्टम |
| गति स्तर | इलेक्ट्रॉनिक 3 गति |
| कुल गियर अनुपात | पुष्टि करने के लिए - 162% पुराने बैकएंड ड्राफ्ट में दिखाई दिया लेकिन निकाले गए पैरामीटर तालिका में नहीं दिखाया गया था |
| ओएलडी | 148 मिमी |
| मोटर निर्माण | गियर ड्राइव |
| नामित वोल्टेज | 36 वी डीसी |
| नामित शक्ति | 250W / 350W |
| अधिकतम टोक़ | 50 एन.एम. |
| अधिकतम दक्षता | ≥ 78% |
| वजन | 3.8 / 3.9 किलोग्राम |
| रंग | काला |
| शोर स्तर | ≤ 55 डीबी |
| ब्रेक का प्रकार | डिस्क ब्रेक / वी-ब्रेक |
| केबल आउटलेट | एक्सल छेद, दाईं ओर |
| केबल की लंबाई | 250 मिमी |
| स्पोक विनिर्देश | 36H*12G/13G |
| ड्राइवट्रेन मिलान | चेन / बेल्ट |
| जलरोधक रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणन | पुष्टि के लिए - स्रोत तालिका दिखाता है / |
R900 एक हब मोटर गियरबॉक्स में मोटर ड्राइव और इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड शिफ्टिंग को जोड़ती है।यह एकीकरण विभिन्न ड्राइवरों के लिए ड्राइवट्रेन अनुभव को सरल बनाने में मदद करता है और उपयोगकर्ता द्वारा संचालित गियर चयन की आवश्यकता को कम करता है.
पेडलफ्लोTM तकनीक पेडल चलाते समय शिफ्टिंग का समर्थन करती है, जो स्टॉप-एंड-गो शहरी राइडिंग में मूल्यवान है।त्वरण और मध्यम चढ़ाई प्रकाशित किए बिना अनपब्लिश नियंत्रक अनुकूलन विवरण.
यह आर900 आधारित आवेदन पृष्ठ साझा ई-बाइक बेड़े, किराये की गतिशीलता प्लेटफार्मों, सार्वजनिक उपयोग के लिए इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए उपयुक्त है,कैंपस ई-बाइक परियोजनाएं और प्रबंधित शहरी गतिशीलता वाहन जहां निरंतर सवारी अनुभव और कम उजागर ड्राइवट्रिन जटिलता महत्वपूर्ण हैं.
बेड़े के ग्राहकों को पीछे फ्रेम ड्राइंग, 148 मिमी ओएलडी, ब्रेक दिशा, पहिया विनिर्देश, श्रृंखला या बेल्ट ड्राइवट्रेन लेआउट, नियंत्रक इंटरफ़ेस, केबल रूटिंग,चार्जिंग/रखरखाव कार्यप्रवाह, नमूनाकरण से पहले जलरोधक आवश्यकता और लक्ष्य परिचालन वातावरण।
प्रश्न: क्या यह केवल बेड़े के लिए एक अलग मॉडल है?
A: नहीं. यह पृष्ठ R900 मानक उत्पाद पर आधारित एक अनुप्रयोग-केंद्रित पृष्ठ है.
प्रश्न: साझा ई-बाइक बेड़े के लिए आर900 उपयोगी क्यों है?
उत्तरः इसमें मोटर ड्राइव और इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड शिफ्टिंग शामिल है, जिससे राइडर साइड गियर चयन को कम करने और अधिक सुसंगत सार्वजनिक उपयोग की सवारी का समर्थन करने में मदद मिलती है।
प्रश्न: क्या पृष्ठ CANbus अनुकूलन प्रकाशित करता है?
उत्तर: नहीं। उत्पाद पृष्ठ पर CANbus अनुकूलन योग्य शिफ्ट तर्क प्रकाशित नहीं किया गया है।
प्रश्न: बेड़े के खरीदारों को मूल्यांकन के लिए किस वोल्टेज का उपयोग करना चाहिए?
उत्तर: वर्तमान प्रकाशित मानक संस्करण 36 वी डीसी है।
प्रश्न: क्या डिस्क ब्रेक और वी ब्रेक दोनों संस्करणों का उत्पादन किया जा सकता है?
उत्तर: हाँ, डिस्क ब्रेक और वी ब्रेक दोनों संस्करणों को उत्पादन के लिए विचार किया जा सकता है।
प्रश्न: क्या इस उत्पाद पृष्ठ में प्रमाणन शामिल है?
उत्तर: नहीं, प्रमाणन उत्पाद के पृष्ठ पर नहीं लिखा है।
प्रश्न: नमूना लेने से पहले वाहन बेड़े के ग्राहकों को क्या पुष्टि करनी चाहिए?
उत्तरः पीछे के फ्रेम संरचना, ओ.एल.डी., ब्रेक प्रकार, पहिया विनिर्देश, ड्राइवट्रेन लेआउट, नियंत्रक इंटरफ़ेस, केबल रूटिंग और ऑपरेटिंग वातावरण की पुष्टि करें।
