logo
Çevrimiçi Hizmet
Kalite 3 vitesli dahili dişli göbeği fabrika
göbek motor şanzıman

Paylaşılan E-Bisiklet Filoları için Otomatik 3 Vitesli Hub Motor Şanzımanı

Menşe yeri: Guangzhou, Çin
Marka Adı: ELEVANDI
Sertifikasyon: RoHS,REACH
Model Numarası: R900
Asgari sipariş miktarı: TBD
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Ödeme Koşulları: T/T, PayPal, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Tedarik Yeteneği: Ayda on bin set
Özellikler
Model: R900 Product Category: göbek motor şanzıman
Application Focus: Paylaşımlı E-Bisiklet Filoları / Yönetilen Mobilite Platformları Target Buyer: Paylaşımlı E-Bisikletler / Kiralık E-Bisikletler / Kamusal Kullanımlı Elektrikli Bisikletler
Fleet Operation Value: Farklı Kullanıcılar Arasında Daha Tutarlı Sürüşü Destekler Shifting Positioning: PedalFlow™ Teknolojisi ile Otomatik 3 Vitesli Elektronik Vites Değiştirme
Public-Use Riding Value: Sürücü Tarafındaki Ekipman Seçimi Karmaşıklığını Azaltır Standard Platform: 36V DC, 148 mm ESKİ
Drivetrain Matching: Zincir / kemer Brake Matching: Disk Fren / V Fren
High Light:

Otomatik 3 vitesli merkez motorlu vites kutusu

,

Paylaşılan e-bisiklet filosu vitesi

,

Garantisi olan nakliye kutusu

Ürün Tanımı
Paylaşımlı e-bisiklet filoları için 36V otomatik 3 vitesli göbek motor şanzımanı, entegre motor tahrikini, PedalFlow™ vites değiştirmeyi ve kompakt arka tekerlek yapısını birleştirerek tutarlı kamusal kullanım sürüşünü destekler.
Ürün Açıklaması
Paylaşılan E-Bisiklet Filoları için Otomatik 3 Vitesli Hub Motor Şanzımanı
Ürüne Genel Bakış

R900, paylaşımlı e-bisiklet filoları ve yönetimli mobilite platformları için 36V otomatik 3 vitesli göbek motor dişli kutusudur. Göbek motorunu ve elektronik vites değiştirme sistemini tek bir arka tekerlek ünitesine entegre ederek, açıkta kalan aktarma organları karmaşıklığının azaltılmasına yardımcı olur ve farklı kullanıcılar arasında daha tutarlı bir sürüş deneyimini destekler.

Kamuya açık e-bisiklet senaryolarında, sürücüler vites seçimini anlamayabilir veya aracı yalnızca kısa şehir gezileri için kullanabilir. R900 vites değiştirme görevinin sisteme taşınmasına yardımcı olur. PedalFlow™ teknolojisi, pedal çevirirken daha yumuşak vites değiştirmeyi destekleyerek aracın çalıştırma, hızlanma, tırmanma ve sık sık dur-kalk sürüş sırasında doğal tepki vermesine yardımcı olur.

Filo operatörleri için standart 148 mm ESKİ, 36V DC platform, 250W / 350W nominal güç, 50 Nm maksimum tork, ≤55 dB gürültü seviyesi, IPX6 su geçirmezlik derecesi ve zincir veya kayış aktarma organı seçenekleri, proje değerlendirmesi için net bir temel sağlar. Nihai filo araç yapısına göre Disk Fren ve V Fren versiyonları düşünülebilir.

Temel Özellikler
  • Paylaşılan E-Bisiklet Filosu Odak: Yönetilen hareketlilik ve kamuya açık elektrikli bisiklet projeleri için tasarlanmıştır.
  • Entegre Motor + Vites Değiştirme Ünitesi: Arka tekerleğin etrafındaki aktarma organlarının açıkta kalan karmaşıklığını azaltır.
  • PedalFlow™ Vites Değiştirme Teknolojisi: Şehir içi sık kullanımda pedal çevirirken vites değiştirmeyi destekler.
  • Kamusal Kullanımda Tutarlı Sürüş: Sürücünün vites seçme alışkanlıklarından kaynaklanan farklılıkların azaltılmasına yardımcı olur.
  • 36V Standart Platform: Filo değerlendirmesinin mevcut yayınlanan konfigürasyona odaklanmasını sağlar.
  • 148 mm ESKİ: Taban çizgisiyle eşleşen net bir çerçeve sağlar.
  • Zincir / Kayış Seçenekleri: Farklı filo aktarma organları planlama yönlerini destekler.
  • Disk Fren / V Fren Versiyonları: Her ikisi de üretim için düşünülebilir.
  • IPX6 Su Geçirmezlik Derecesi: Açık havada paylaşılan e-bisiklet kullanımını destekler.
  • Uygulama Sayfası Sınırı: Bu sayfa R900'e atıfta bulunur ve yalnızca filoya özel yeni bir SKU oluşturmaz.
Paylaşılan E-Bisiklet Filoları için Otomatik 3 Vitesli Hub Motor Şanzımanı 0
Teknik Parametreler
Parametre Şartname
Modeli R900
Ürün Kategorisi Göbek Motoru Şanzımanı
Ürün Tipi Elektronik 3 Vitesli Dişli Göbeği Motor Sistemi
Hız Seviyesi Elektronik 3 Hız
Toplam Dişli Oranı Onaylanacak - %162 eski arka uç taslağında göründü ancak çıkarılan parametre tablosunda gösterilmedi
ESKİMİŞ 148mm
Motorlu İnşaat Dişli Tahrik
Nominal Gerilim 36VDC
Nominal Güç 250W / 350W
Maksimum Tork 50 nm
Maksimum Verimlilik ≥78%
Ağırlık 3,8 / 3,9 kilo
Renk Siyah
Gürültü Seviyesi ≤55 dB
Fren Tipi Disk Fren / V-Fren
Kablo Çıkışı Aks Deliği, Sağ Taraf
Kablo Uzunluğu 250 mm
Spesifikasyon konuştu 36H*12G/13G
Aktarma Organları Eşleştirme Zincir / Kemer
Su Geçirmez Derecelendirmesi IPX6
Sertifikasyon Onaylanacak - kaynak tablo gösterileri /
Teknik Avantajları / Nasıl Çalışır?

R900, motor tahrikini ve elektronik 3 vitesli vites değiştirmeyi tek göbekli motor dişli kutusunda birleştirir. Paylaşılan e-bisiklet filoları için bu entegrasyon, farklı sürücüler için aktarma organları deneyimini basitleştirmeye yardımcı olur ve kullanıcı tarafından çalıştırılan vites seçimi ihtiyacını azaltır.

PedalFlow™ teknolojisi, dur-kalk şehir içi sürüşlerde değerli olan, pedal çevirirken vites değiştirmeyi destekler. Sistem, yayınlanmamış kontrol cihazı özelleştirme ayrıntılarını yayınlamadan, çalıştırma, hızlanma ve orta dereceli tırmanma sırasında daha yumuşak sürüş davranışının korunmasına yardımcı olacak şekilde konumlandırılmıştır.

Uygulamalar

Bu R900 tabanlı uygulama sayfası, tutarlı sürüş deneyiminin ve azaltılmış aktarma organları karmaşıklığının önemli olduğu paylaşımlı e-bisiklet filoları, kiralık mobilite platformları, kamuya açık elektrikli bisikletler, kampüs e-bisiklet projeleri ve yönetimli kentsel mobilite araçları için uygundur.

OEM Eşleştirme Notları

Filo müşterileri, numune almadan önce arka şasi çizimini, 148 mm ESKİ'yi, fren yönünü, tekerlek özelliklerini, zincir veya kayış aktarma organları yerleşimini, kontrolör arayüzünü, kablo yönlendirmesini, şarj/bakım iş akışını, su geçirmezlik gereksinimini ve hedef çalışma ortamını doğrulamalıdır.

SSS

S: Bu yalnızca filoya özel ayrı bir model mi?
C: Hayır. Bu sayfa, R900 standart ürününü temel alan uygulama odaklı bir sayfadır.

S: R900, paylaşımlı e-bisiklet filoları için neden faydalıdır?
C: Motor tahrikini ve elektronik 3 vitesli vites değiştirmeyi entegre ederek sürücü tarafındaki vites seçimini azaltmaya ve toplu kullanımda daha tutarlı sürüşü desteklemeye yardımcı olur.

S: Sayfa CANbus özelleştirmesini yayınlıyor mu?
C: Hayır. CANbus özelleştirilebilir kaydırma mantığı ürün sayfasında yayınlanmaz.

S: Filo alıcıları değerlendirme için hangi voltajı kullanmalıdır?
C: Güncel yayınlanan standart versiyon 36V DC'dir.

S: Hem Disk Frenli hem de V Frenli versiyonlar üretilebilir mi?
C: Evet. Üretim için Disk Fren ve V Fren versiyonlarının her ikisi de düşünülebilir.

S: Bu ürün sayfası sertifikasyon içeriyor mu?
C: Hayır. Ürün sayfasında sertifika yazılmamaktadır.

S: Filo müşterilerinin numune almadan önce neyi onaylaması gerekir?
C: Arka çerçeve yapısını, ESKİ'yi, fren tipini, tekerlek özelliklerini, aktarma organları düzenini, denetleyici arayüzünü, kablo yönlendirmesini ve çalışma ortamını doğrulayın.

Hızlı yanıt için mesaj