Hộp số động cơ trung tâm 3 tốc độ tự động dành cho nhóm xe đạp điện dùng chung
| Model: | R900 | Product Category: | hộp số động cơ trung tâm |
| Application Focus: | Nhóm xe đạp điện dùng chung / Nền tảng di động được quản lý | Target Buyer: | Xe đạp điện dùng chung / Xe đạp điện cho thuê / Xe đạp điện công dụng |
| Fleet Operation Value: | Hỗ trợ cưỡi ngựa nhất quán hơn giữa những người dùng khác nhau | Shifting Positioning: | Chuyển số điện tử 3 tốc độ tự động với công nghệ PedalFlow™ |
| Public-Use Riding Value: | Giảm độ phức tạp của việc lựa chọn bánh răng bên người lái | Standard Platform: | 36V DC, 148 mm CŨ |
| Drivetrain Matching: | Chuỗi / đai | Brake Matching: | Phanh đĩa / Phanh V |
| High Light: | Hộp số động cơ trung tâm 3 cấp tự động,Hộp số đội xe đạp điện dùng chung,Hộp số động cơ trung tâm có bảo hành |
||
R900 là hộp số động cơ trung tâm 3 tốc độ tự động 36V cho các đội xe e-bike được chia sẻ và các nền tảng di động được quản lý. Bằng cách tích hợp động cơ trung tâm và hệ thống chuyển đổi điện tử vào một đơn vị bánh sau,nó giúp giảm sự phức tạp của hệ thống truyền động và hỗ trợ trải nghiệm lái xe nhất quán hơn cho các người dùng khác nhau.
Trong các kịch bản sử dụng xe đạp điện tử công cộng, người lái xe có thể không hiểu lựa chọn bánh răng hoặc chỉ có thể sử dụng xe cho các chuyến đi ngắn trong thành phố.Công nghệ PedalFlow TM hỗ trợ thay đổi bánh răng mượt mà hơn trong khi đạp, giúp xe phản ứng tự nhiên trong khi khởi động, tăng tốc, leo lên và thường xuyên dừng lại và đi.
Đối với các nhà điều hành đội tàu, nền tảng O.L.D. chuẩn 148 mm, 36V DC, công suất định lượng 250W / 350W, mô-men xoắn tối đa 50 N.m, mức tiếng ồn ≤55 dB,Xếp hạng chống nước IPX6 và các tùy chọn hệ thống truyền động dây chuyền hoặc dây đai cung cấp một cơ sở rõ ràng cho việc đánh giá dự ánCác phiên bản Disc Brake và V Brake đều có thể được xem xét theo cấu trúc xe cuối cùng.
- Tập trung vào Hạm đội xe đạp điện chia sẻ: Được thiết kế cho các dự án di động được quản lý và xe đạp điện sử dụng công cộng.
- Động cơ tích hợp + Đơn vị chuyển động: Giảm sự phức tạp của hệ thống truyền động xung quanh bánh sau.
- Công nghệ chuyển động PedalFlow TM: Hỗ trợ thay đổi bánh răng trong khi đạp xe trong sử dụng đô thị thường xuyên.
- Lái xe công cộng phù hợp: Giúp giảm sự khác biệt do thói quen lựa chọn thiết bị của người lái xe.
- Nền tảng tiêu chuẩn 36V: Giữ đánh giá đội tập trung vào cấu hình được công bố hiện tại.
- 148 mm O.L.D: Cung cấp một khung phù hợp rõ ràng với đường cơ sở.
- Các tùy chọn chuỗi / dây đai: Hỗ trợ các hướng lập kế hoạch hệ thống truyền động khác nhau.
- Phiên bản phanh đĩa / phanh V: Cả hai đều có thể được xem xét để sản xuất.
- Đánh giá chống nước IPX6: Hỗ trợ sử dụng xe đạp điện chung ngoài trời.
- Biên giới trang ứng dụng: Trang này tham chiếu đến R900 và không tạo ra một SKU mới chỉ dành cho hạm đội.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Mô hình | R900 |
| Nhóm sản phẩm | Hộp chuyển số động cơ trung tâm |
| Loại sản phẩm | Hệ thống động cơ 3 tốc độ điện tử |
| Mức tốc độ | Điện tử 3 tốc độ |
| Tổng tỷ lệ thiết bị | Để được xác nhận - 162% xuất hiện trong bản thảo backend cũ nhưng không được hiển thị trong bảng tham số được trích xuất |
| O.L.D | 148 mm |
| Xây dựng động cơ | Động cơ bánh răng |
| Điện áp định số | 36V DC |
| Năng lượng định giá | 250W / 350W |
| Động lực tối đa | 50 N.m |
| Hiệu quả tối đa | ≥ 78% |
| Trọng lượng | 30,8 / 3,9 kg |
| Màu sắc | Màu đen |
| Mức tiếng ồn | ≤ 55 dB |
| Loại phanh | Disc Brake / V-Brake |
| Cáp đầu ra | lỗ trục, bên phải |
| Chiều dài cáp | 250 mm |
| Thông số kỹ thuật Spoke | 36H*12G/13G |
| Phù hợp hệ thống truyền động | Chuỗi / Vành đai |
| Đánh giá chống nước | IPX6 |
| Chứng nhận | Để được xác nhận - bảng nguồn cho thấy / |
R900 kết hợp động cơ truyền động và chuyển động 3 tốc độ điện tử trong một hộp số động cơ trung tâm.Sự tích hợp này giúp đơn giản hóa trải nghiệm hệ thống truyền động cho người lái xe khác nhau và giảm nhu cầu lựa chọn bánh răng do người dùng điều khiển.
Công nghệ PedalFlow TM hỗ trợ chuyển động trong khi đạp, rất có giá trị trong lái xe đô thị dừng lại và đi.tăng tốc và leo thang vừa phải mà không công bố chi tiết tùy chỉnh bộ điều khiển chưa được công bố.
Trang ứng dụng dựa trên R900 này phù hợp với các đội xe đạp điện chia sẻ, nền tảng di động cho thuê, xe đạp điện sử dụng công cộng,Các dự án xe đạp điện tử trong khuôn viên trường và các phương tiện di chuyển đô thị được quản lý, nơi trải nghiệm lái xe nhất quán và giảm sự phức tạp của hệ thống truyền động bị phơi nhiễm là quan trọng.
Khách hàng hạm đội nên xác nhận bản vẽ khung phía sau, 148 mm O.L.D., hướng phanh, thông số kỹ thuật bánh xe, chuỗi hoặc dây chuyền truyền động bố trí, giao diện điều khiển, đường dẫn cáp,luồng công việc sạc/công việc bảo trì, yêu cầu chống nước và môi trường hoạt động mục tiêu trước khi lấy mẫu.
Q: Đây là một mô hình riêng biệt chỉ cho hạm đội?
A: Không. Trang này là một trang tập trung vào ứng dụng dựa trên sản phẩm tiêu chuẩn R900.
Hỏi: Tại sao R900 hữu ích cho các đội xe đạp điện được chia sẻ?
A: Nó tích hợp động cơ truyền động và chuyển đổi 3 tốc độ điện tử, giúp giảm lựa chọn bánh răng phía người lái xe và hỗ trợ lái xe công cộng nhất quán hơn.
Q: Trang có xuất bản tùy chỉnh CANbus không?
A: Không. Logic chuyển đổi tùy chỉnh CANbus không được công bố trên trang sản phẩm.
Hỏi: Những người mua đội xe nên sử dụng điện áp nào để đánh giá?
A: Phiên bản tiêu chuẩn được công bố hiện tại là 36V DC.
Q: Có thể sản xuất cả hai phiên bản Disc Brake và V Brake không?
Đáp: Có. Phiên bản Disc Brake và V Brake đều có thể được xem xét để sản xuất.
Q: Trang sản phẩm này có bao gồm chứng nhận không?
A: Không. Chứng nhận không được viết trên trang sản phẩm.
Hỏi: Khách hàng cần xác nhận điều gì trước khi lấy mẫu?
A: Xác nhận cấu trúc khung sau, O.L.D., loại phanh, thông số kỹ thuật bánh xe, bố trí hệ thống truyền động, giao diện điều khiển, định tuyến cáp và môi trường hoạt động.
