Hộp số động cơ Hub với 3 tốc độ điện tử dành cho xe đạp điện cao cấp
| Model: | R900 | Product Category: | hộp số động cơ trung tâm |
| Application Focus: | Xe đạp điện thành phố cao cấp / Tích hợp hệ thống truyền động OEM | Target Buyer: | Thương hiệu xe đạp điện / Giám đốc sản phẩm OEM / Nhóm R&D E-Drive |
| System Positioning: | Động cơ trung tâm phía sau tích hợp + Chuyển số 3 tốc độ điện tử | Core Technology: | Công nghệ chuyển đổi PedalFlow™ |
| Standard Platform: | 36V DC, 148 mm CŨ | Riding Value: | Khởi đầu mượt mà hơn, hỗ trợ leo dốc và giảm gián đoạn chuyển số |
| Drivetrain Matching: | Chuỗi / đai | Brake Matching: | Phanh đĩa / Phanh V |
| High Light: | hộp số động cơ trung tâm với chuyển đổi điện tử,hộp số động cơ trung tâm 3 tốc độ cho xe đạp điện,hộp số động cơ trung tâm e-bike cao cấp |
||
R900 là hộp số động cơ 36V được thiết kế cho xe đạp điện thành phố cao cấp và phát triển hệ thống truyền động OEM.Nó tích hợp một động cơ trục phía sau với một hệ thống chuyển động 3 tốc độ điện tử trong một đơn vị bánh sau nhỏ gọn, giúp các thương hiệu xe giảm sự phức tạp của hệ thống truyền động và tạo ra một kiến trúc xe đạp điện sạch hơn, tinh tế hơn.
Với công nghệ PedalFlow TM, hệ thống hỗ trợ thay đổi bánh răng trong khi đạp, giúp duy trì sự liên tục lái xe trong khi bắt đầu,leo lên và gia tốcThay vì xử lý công suất động cơ và chuyển động như các hệ thống riêng biệt, R900 mang lại cả hai chức năng trong một mô-đun truyền động điện tích hợp.
Đối với các nhóm OEM, R900 cung cấp một cấu hình tiêu chuẩn hỗ trợ nguồn với điện áp 36V DC, 148 mm OLD, tỷ lệ bánh răng tổng cộng 162%, công suất 250W / 350W, mô-men xoắn tối đa 50 Nm,Các tùy chọn hệ thống truyền động dây chuyền hoặc dây đai và phiên bản Disc Brake / V BrakeNó phù hợp với xe đạp điện thành phố cao cấp, nền tảng đi lại thông minh và các mô hình di động đô thị cao cấp, nơi bao bì nhỏ gọn, tiếng ồn thấp và sự khác biệt của hệ thống truyền động quan trọng.
- Premium E-Bike OEM Focus: Được thiết kế cho các nền tảng xe đạp điện thành phố cao cấp và phân biệt hệ thống truyền động OEM.
- Bộ chuyển số động cơ trục tích hợp: Kết hợp động cơ dẫn động trục phía sau và chuyển đổi 3 tốc độ điện tử trong một hệ thống nhỏ gọn.
- Công nghệ chuyển động PedalFlow TM: Hỗ trợ thay đổi bánh răng mượt mà hơn trong khi đạp.
- 162% Tỷ lệ tổng bánh răng: Cung cấp hệ thống truyền động ba tốc độ để hỗ trợ đi xe đô thị và leo núi.
- Nền tảng tiêu chuẩn 36V: Được xây dựng xung quanh hướng sản phẩm tiêu chuẩn 36V hiện tại.
- Kết hợp hệ thống truyền động dây chuyền hoặc dây đai: Hỗ trợ các bố cục hệ thống truyền động xe đạp điện cao cấp khác nhau.
- Phiên bản phanh đĩa / V: Cả hai hướng phanh đều có thể được xem xét để sản xuất.
- Thiết kế tiếng ồn thấp: mức tiếng ồn ≤55 dB hỗ trợ định vị xe đạp điện thành phố tinh tế.
- Đánh giá chống nước IPX6: Hỗ trợ sử dụng xe đạp điện ngoài trời thường xuyên.
- Biên giới trang rõ ràng: Không có tuyên bố chứng nhận và không có chi tiết tùy chỉnh CANbus công khai trên trang sản phẩm này.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Mô hình | R900 |
| Nhóm sản phẩm | Hộp chuyển số động cơ trung tâm |
| Loại sản phẩm | Hệ thống động cơ 3 tốc độ điện tử |
| Mức tốc độ | Điện tử 3 tốc độ |
| Tổng tỷ lệ thiết bị | Để được xác nhận - 162% xuất hiện trong bản thảo backend cũ nhưng không được hiển thị trong bảng tham số được trích xuất |
| O.L.D | 148 mm |
| Xây dựng động cơ | Động cơ bánh răng |
| Điện áp định số | 36V DC |
| Năng lượng định giá | 250W / 350W |
| Động lực tối đa | 50 N.m |
| Hiệu quả tối đa | ≥ 78% |
| Trọng lượng | 30,8 / 3,9 kg |
| Màu sắc | Màu đen |
| Mức tiếng ồn | ≤ 55 dB |
| Loại phanh | Disc Brake / V-Brake |
| Cáp đầu ra | lỗ trục, bên phải |
| Chiều dài cáp | 250 mm |
| Thông số kỹ thuật Spoke | 36H*12G/13G |
| Phù hợp hệ thống truyền động | Chuỗi / Vành đai |
| Đánh giá chống nước | IPX6 |
| Chứng nhận | Để được xác nhận - bảng nguồn cho thấy / |
R900 kết hợp đầu ra động cơ truyền động cơ với chuyển đổi 3 tốc độ điện tử bên trong hệ thống động cơ trục phía sau.làm cho các nhóm OEM dễ dàng thiết kế kiến trúc ổ đĩa điện phía sau sạch hơn.
Công nghệ PedalFlow TM là lớp trải nghiệm chính. Nó hỗ trợ chuyển đổi trong khi người lái đang đạp, giúp giảm cảm giác gián đoạn năng lượng trong khi khởi động, leo lên và tăng tốc.Đối với xe đạp điện thành phố cao cấp, điều này có thể làm cho hệ thống truyền động cảm thấy trực quan hơn và ít cơ khí hơn.
R900 phù hợp với xe đạp điện thành phố cao cấp, mô hình đi lại thông minh,Các nền tảng xe đạp điện đô thị OEM và các sản phẩm di động cao cấp cần bao bì bánh sau nhỏ gọn và phân biệt chuyển đổi điện tửNó đặc biệt hữu ích khi thương hiệu xe muốn một động cơ phía sau tích hợp và hệ thống chuyển động thay vì bố cục hệ thống truyền động phơi bày thông thường.
Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, khách hàng OEM nên xác nhận bản vẽ khung phía sau, 148 mm OLD, thông số kỹ thuật bánh xe, loại phanh, bố trí hệ thống truyền động dây chuyền hoặc dây chuyền, giao diện bộ điều khiển, định tuyến cáp,Nền tảng điện áp, loại xe mục tiêu, môi trường hoạt động và điều kiện tải dự kiến.
Q: R900 là gì?
A: R900 là một hệ thống hộp số động cơ trục tích hợp động cơ dẫn trục trục phía sau với chuyển động 3 tốc độ điện tử.
Hỏi: R900 chỉ là động cơ trục?
A: Số R900 nên được định vị như một hộp số động cơ trục, bởi vì sản phẩm tích hợp động cơ và chuyển động 3 tốc độ điện tử trong một hệ thống bánh sau.
Q: Điện áp tiêu chuẩn là gì?
A: Phiên bản tiêu chuẩn được công bố hiện tại là 36V DC.
Q: Tổng tỷ lệ bánh răng là bao nhiêu?
A: Tỷ lệ chuyển số tổng được công bố là 162%.
Q: Trang sản phẩm có đề cập đến tùy chỉnh CANbus không?
A: Không. Logic chuyển đổi tùy chỉnh CANbus không được công bố trên trang sản phẩm ở giai đoạn này.
Q: Trang này có công bố chứng nhận không?
A: Không. Chứng chỉ không nên được viết trên trang sản phẩm trừ khi cung cấp các tài liệu xác nhận riêng biệt.
Q: Khách hàng OEM nên xác nhận điều gì trước khi lấy mẫu?
A: Xác nhận bản vẽ khung, OLD, loại phanh, loại hệ thống truyền động, thông số kỹ thuật bánh xe, giao diện bộ điều khiển, định tuyến cáp, loại xe mục tiêu và điều kiện hoạt động.
