DSS1735 Ηλεκτρονική κλειδαριά δίσκου πέδησης ποδηλάτων για ηλεκτρονικά ποδήλατα OEM

Το DSS1735 είναι ηλεκτρονική κλειδαριά δίσκου φρένων ποδηλάτων για αστικά ηλεκτρονικά ποδήλατα και έργα κινητικότητας πόλης OEM.Ενσωματώνεται γύρω από ταιριάζουν 6 βρόχο ποδήλατο δίσκο συστάματα πέδησης στην αριστερή πίσω πτώση και πίσω χώρο δίσκου-φρένο, προσθέτοντας κρυμμένη ακινητοποίηση των πίσω τροχών χωρίς να παρουσιάζεται το προϊόν ως το πλέγμα φρένων, ο ρότορας ή ένα πλήρες σύνολο φρένων.Αυτή η σταθερή διάταξη διατηρεί το στοιχείο ασφαλείας κοντά στη δομή του τροχού και υποστηρίζει ένα καθαρότερο σχεδιασμό πλήρους ποδηλάτου.

Το προϊόν συνδυάζει την κλειδαριά που ελέγχεται από το όχημα με την είσοδο κίνησης τροχών.Μία μονάδα αισθητήρα Hall λειτουργεί με τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένους μαγνήτες ανά δαχτυλίδι για την παροχή πληροφοριών ταχύτητας για την ηλεκτρονική στρατηγική προστασίας που καθορίζεται από το έργοΑυτό επιτρέπει την αξιολόγηση της εντολής κλειδώματος, του ελεγκτή οχήματος και των προβλεπόμενων συνθηκών λειτουργίας ως ενός ολοκληρωμένου συστήματος κατά την ανάπτυξη OEM.

Το DSS1735 παρέχει επιβεβαιωμένη τιμή δοκιμής αντίστασης ροπής τουλάχιστον 160 N.m και υποστηρίζει πλατφόρμες οχημάτων 5V DC ή 48V DC.RS485 και CAN είναι διαθέσιμες ως κατευθύνσεις διεπαφής έξυπνης κλειδαριάς που επιλέγονται από το έργοΗ ηλεκτρονική κλειδαριά υποστηρίζει την αναβάθμιση σε απευθείας σύνδεση.Η προστασία πλήρους μονάδας IPX7 και τα καθορισμένα πεδία περιβαλλοντικής επικύρωσης παρέχουν στις ομάδες OEM μια πρακτική βάση για την ανάπτυξη και δοκιμή ηλεκτρονικών ποδηλάτων πόλης.

• Κρυφή ενσωμάτωση πίσω τροχού: τοποθετεί την ηλεκτρονική κλειδαριά στην αριστερή πίσω περιοχή αποσύνδεσης και δίσκου για καθαρή εγκατάσταση OEM.
• Ελεγχόμενη από το όχημα κλειδαριά: λαμβάνει έλεγχο κλειδώματος και ξεκλειδώματος μέσω της επιλεγμένης ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής της πλευράς του οχήματος.
• Ενιαία ανίχνευση ταχύτητας: παρέχει πληροφορίες για την κίνηση των τροχών για την ηλεκτρονική στρατηγική προστασίας που χρησιμοποιείται από το πλήρες σχέδιο οχήματος.
• Τρία μαγνητικά δαχτυλίδια: Χρησιμοποιεί τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένους μαγνήτες ανά δαχτυλίδι για την επιβεβαιωμένη διαμόρφωση αισθητήρα.
• Ταχύτητα προστασίας που καθορίζεται από το έργο: Επιτρέπει την εναρμόνιση της ρυθμίσεως ηλεκτρονικής προστασίας κλειδαριού με το όχημα και το σενάριο λειτουργίας.
• Επιλογές UART / RS485 / CAN: Δίνει στις ομάδες OEM επιλογές διεπαφής χωρίς να επιβάλλει μια αρχιτεκτονική επικοινωνίας.
• 5V DC / 48V DC Επιλογές: Υποστηρίζει δύο επιβεβαιωμένες κατευθύνσεις ηλεκτρικής πλατφόρμας για την ενσωμάτωση του έργου.
• 6-Bolt Disc-Brake Matching: παρέχει ένα καθορισμένο σημείο εκκίνησης για την οπίσθια εγκατάλειψη, τη δομή κλειδώματος και την ανάπτυξη της περιοχής του δίσκου.
• IPX7 Πλήρης προστασία μονάδας: υποστηρίζει την ενσωμάτωση της υπαίθριας αστικής κινητικότητας εντός του επιβεβαιωμένου πεδίου εφαρμογής της αδιάβροχης προστασίας.
• Ενημέρωση σχετικά με τη λειτουργία του οχήματος.

Η ειδική δομή κλειδώματος συναρμολογείται στην περιοχή του πίσω δίσκου-φρένου σύμφωνα με την εγκεκριμένη σειρά εγκατάστασης.το σύστημα του οχήματος στέλνει την εντολή κλειδώματος ή ξεκλειδώματος μέσω της επιλεγμένης διεπαφής, και ο ηλεκτρονικός ενεργοποιητής ελέγχει τον μηχανισμό κλειδώματος για να ακινητοποιήσει την περιστροφή του πίσω τροχού.δεν είναι η λαβή φρένων και δεν αντικαθιστά το σύστημα πέδησης ποδηλάτου.

Οι πληροφορίες για την κίνηση των τροχών προέρχονται από τη μονάδα Hall και τη διάταξη των τριών μαγνητών.Το ολοκληρωμένο σχέδιο οχήματος χρησιμοποιεί αυτή την είσοδο μαζί με τις ρυθμίσεις ηλεκτρονικής προστασίας που καθορίζονται από το έργο πριν από την εκτέλεση της επιλεγμένης λογικής ελέγχουΗ τάση, η διεπαφή, η σύνδεση του ελεγκτή και η συμπεριφορά προστασίας επιβεβαιώνονται επομένως μαζί κατά τη δειγματοληψία και την επικύρωση της πλήρους μηχανής.

Το DSS1735 είναι κατάλληλο για αστικά ηλεκτρονικά ποδήλατα, ηλεκτρονικά ποδήλατα για επιβάτες, ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης καταναλωτών και έργα κινητικότητας OEM που χρειάζονται ένα συμπαγές, σταθερό στοιχείο κλειδώματος πίσω τροχών.Είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν η μάρκα ποδηλάτων επιθυμεί να ενσωματωθεί υλικό ασφαλείας στην πλήρη αρχιτεκτονική του οχήματος, διατηρώντας παράλληλα καθαρό εξωτερικό και επιλογή της κατεύθυνσης επικοινωνίας..

Πριν από τη δειγματοληψία, επιβεβαιώνεται το σχέδιο της πίσω αποσύνδεσης, η διάταξη του τροχού και του πίσω δίσκου-φρένου, η κατεύθυνση της διεπαφής 6 βρόχων, η ανοικτή θέση της δομής κλειδώματος, η ακολουθία εγκατάστασης, η ηλεκτρική πλατφόρμα 5V ή 48V,επιλεγμένη διεπαφή UART/RS485/CAN, η σύνδεση κεντρικού ελεγκτή/IoT/μπαταρίας, η διάταξη Hall και του μαγνήτη, η ρύθμιση ηλεκτρονικής προστασίας, το περιβάλλον λειτουργίας και το σχέδιο επικύρωσης πλήρους ποδηλάτου.τα στοιχεία άξονα και πέδης δεν περιλαμβάνονται στην προδιαγραφή DSSΧρησιμοποιήστε το εγκεκριμένο βίντεο εγκατάστασης για καθοδήγηση συναρμολόγησης και επιβεβαιώστε τις τελικές μηχανικές διαστάσεις με το σχέδιο σχεδίου.

Ε: Τι είναι το DSS1735;Απάντηση: Το DSS1735 είναι μια ηλεκτρονική κλειδαριά πίσω τροχών που ελέγχεται από το όχημα για αστικά ηλεκτρονικά ποδήλατα και έργα OEM για την αστική κινητικότητα.Εγκαθίσταται στην αριστερή πίσω περιοχή αποσύνδεσης και πίσω περιοχή δίσκου και παρέχει επιβεβαιωμένη τιμή δοκιμής αντίστασης ροπής τουλάχιστον 160 N.m.

Ε: Είναι το DSS1735 μια λαβή φρένων ποδηλάτου;Α: Ο αριθμός DSS1735 είναι ένα στοιχείο ακινητοποίησης τροχών τοποθετημένο στην περιοχή του πίσω δίσκου πέδησης.

Ε: Πώς διαφέρει το DSS1735 από το DSS1736;Α: Το DSS1735 είναι το πρότυπο μοντέλο αντίστασης ροπής με τιμή δοκιμής τουλάχιστον 160 N.m και επικεντρώνεται σε αστικά και κανονικά έργα OEM. Το DSS1736 χρησιμοποιεί τιμή δοκιμής τουλάχιστον 300 N.m και είναι τοποθετημένη για shared-bike, ενοικίασης και εφαρμογές μεγαλύτερης ζήτησης στόλου.

Ε: Ποιες επικοινωνιακές διεπαφές είναι διαθέσιμες;Α: Η UART, RS485 και CAN είναι διαθέσιμες ως επιλογές διεπαφής που επιλέγονται από το έργο.

Ε: Πώς ανιχνεύεται η κίνηση των τροχών;Α: Η επιβεβαιωμένη διάταξη ανίχνευσης χρησιμοποιεί μία μονάδα Hall και τρεις ομοιόμορφα κατανεμημένους μαγνήτες ανά δαχτυλίδι.Οι πληροφορίες που προκύπτουν από την κίνηση των τροχών υποστηρίζουν την ηλεκτρονική στρατηγική προστασίας που καθορίζεται από το έργο.

Ε: Η ταχύτητα ηλεκτρονικής προστασίας είναι σταθερή;Η ταχύτητα ηλεκτρονικής προστασίας και η συμπεριφορά πλήρους ελέγχου οχήματος καθορίζονται και επικυρώνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου.

Ε: Είναι το DSS1735 αδιάβροχο;Α: Η πλήρης μονάδα έχει επιβεβαιωμένη βαθμολογία IPX7. Η τελική εγκατάσταση, οι συνδέσεις, η διαδρομή των ιμάντων και η πλήρης σφράγιση του οχήματος πρέπει να επικυρωθούν ως μέρος του έργου OEM,και IPX7 δεν πρέπει να ερμηνεύονται ως έγκριση για πλύση υψηλής πίεσης.

Ε: Αντικαθιστά το DSS1735 μια κλειδαριά με πλαίσιο ή μια κλειδαριά με αγκυροβολία;Α: Το DSS1735 προσθέτει ενσωματωμένη ακινητοποίηση των πίσω τροχών.